君不见，百年苦修，难窥道门？修仙者，谓之修士，寿远超於凡流。其途有阶：炼气、筑基、结丹、元婴、化神、渡劫、大乘，层层递进。然未得大道，纵寿及万载，於天地之间，不过沧海之一粟耳，终为寿长之凡人也

---內海禁地石刻

这片天地，不知出自何人之手，也不知存在了多少岁月。

传说这片广袤的大陆古称“夏洲”，方圆近二十万里。

大陆中央是一座浩瀚的內海，海面广达一万里，里面星罗棋布，散落著数千座岛屿。

此方天地隶属於“东海仙朝”，由海外的仙尊共同掌管。

天下共有五大皇朝、四百余小国，皆以仙尊为至高无上。

这些仙尊並非一人，而是来自东方海外的仙族，他们轮流派遣仙人前来主持这片天地。

仙人能御空飞行，来往无踪，人数难以计数。传闻他们皆自外海而来，分居於內海的诸多岛屿之上。

仙人並不干涉凡尘王朝的兴衰，只在意凡人中的天赋之士。每一方国土的君主都需定期將有天资之人送入內海中心。

世家大族更以能將子弟送入內海为荣耀。

凡能进入內海者，便有资格学习仙法、探求长生之道。

其中天赋卓越者，可被仙人选中成为“仙僮”，得以侍奉仙人左右。

若有仙人返回外海，这些仙僮也將隨之前往传说中的“仙人境”，自此脱离凡尘，步入长生之途。

內海以东，广袤的齐国方圆万里，宛如一幅绚丽的画卷。

西部边境的港口城池南塔，如星辰般璀璨，居民有三十万户，熙熙攘攘，繁华似锦。

每年，齐国所选仙僮们皆集於此，乘官船前往禁忌之地——內海。

儘管內海被称为凡人之禁地，却似乎並无实际禁令，令无数追梦之士心嚮往之。

官府每年甄选入海的凡人名额，往往掌握在世家大族手中。

被选中的凡人叫做仙僮僕从，这些人可在內海外围逗留三月，承接那些仙僮老爷的差事。

自南塔起航，四百里间，船只仿佛受到无形的召唤，直抵仙关。那里的守卫庞大，城关的百余位仙僮老爷如天神般佇立，令人心生敬畏。进入之人，凭藉齐国官方文书获赠一枚令牌，可於內海外围逗留三月，因此內海內部的秘密一直深藏不露。

那些凡人心中燃烧著发財的渴望，有人因此家財万贯，成就一番事业；而有人，则沦为无名的枯骨，死无葬身之地。官办船主更是游走於利益之中，他们既为仙僮提供渡船服务，亦將那些嚮往財富与长生的普通人，一同捲入这场梦幻的漩涡。

话说城中有一百姓，名叫王云水。

此人祖上曾经富裕，远祖乃是南塔一位官办船主，因三十余次往返內海的机缘，攒下了千金的家產。

然则，时运无常，王家后代接连衰败，家道渐渐萧条。

不过，瘦死的骆驼比马大，至王云水这一辈，仍算富裕，家中田產百顷，僕人十余口。

王云水为人仗义，习得一身武艺，心中常怀振兴祖业的愿望。

某日，他领著两个小廝，从城南踏著青石小道，向外城的市集走去。

市集建在港口，乃南塔最繁华之地。

王云水的家业主要是修船，祖父曾与他人合资造船，而今因本钱不足，只得转行修船。

然而，王云水仍保留著祖上的造船的手艺。

南塔这地方的造船风格独具特色，船头平坦，船尾宽阔，舵以木製成轴承，可升降自如；船体自然呈棕色，未施油漆，桅杆则无任何索具。

王云水的捻船厂位於南塔港以北三十里的大磯岛，此地能修造载重五千石的大型木帆船，工匠多为本地人，造船无须图纸，依放洋技艺，且此技从不外传。

大磯岛的工匠们根据船只的功能与形態，分为多种类型，如大风船、大榷子等。

而其中最为著名的，则是大瓜船，这种船只有寥寥数人会造，其建造过程繁复，一系列工序由铺志、安脚梁、镶载板到安大柱子，细致周全。

造了船就需要有人维护它，捻船行业亦隨之而兴，这也是王云水一家目前的营生。

在冬季与早春的閒淡之时，捻匠们尤为忙碌，修老船、建新船，成了他们的主业。

捻匠有三宝：石灰、麻绳和桐油，三者缺一不可。新船的缝隙常需修补，以確保船体的紧密。

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