不过他们对黄冲真挺好奇，毕竟后者给他们的印象，实在有些难以定义。

他们也想看看这小子，到底能撑多久？

“那行吧，既然你来状態了，那我们就占你的便宜了，不过你要到极限状態了，千万记得说，可別硬撑。”

黄冲笑著回道：

“大佬们放心，我对自己的能力还是有数的，现在离极限状態还远著呢，你们就安心蹭风吧！”

话音落下，他整个人更加全神贯注，两只手也是从上把位，切换到了下把位。

对於上了年纪的人来说，用下把位骑行，並不是什么好的选择，毕竟这需要把上半身趴的更低，骑行姿势会更加激进和气动化。

这对腰部柔韧性的考验，將会大大增加。

好在黄衝到底年轻，虽然身材有些微胖，但由於没在办公室里长期坐过，腰部还没有慢性疾病，身体骨骼也没僵化。

所以下把位只会给他带来诸多好处，不仅降低了风阻，减少了能量消耗，同时在高功率骑行时，稳定性还得到了加强。

这让他在全力骑行中，更加有信心了。

【您已在规定时速內，为队友领骑10km，完成检测任务，是否终止训练，获取系统奖励】

……

和预料中的结果，没有任何差別，黄冲看到字幕提示后，发现任务並未终止，便知道这又是个可以超额完成的任务，当即在心中默念一声：

“保持骑行，继续任务！”

而隨著他选择继续骑行，字幕又在他持续的前行中，继续按里程给他准点报数：

【您已在规定时速內，为队友领骑15km，请继续加油吧！】

……

【您已在规定时速內，为队友领骑25km，请继续加油吧！】

……

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“兄弟，你已经领了25km了，大腿还没到极限吗，该休息会儿了吧？”

紧跟在黄冲身后的青年，眼看码錶上显示出的返程数据，已经过半，可身前的傢伙却丝毫没有降速或退到队伍后边跟骑的跡象，心里开始升起一丝敬意。

其实不止他，包括另外两人也是如此。

由於黄冲一直在领骑，他们全程在后面二区休閒骑，都没换过位置，因为没必要。

虽然以他们仨的能力，每个人基本都能做到黄冲这样全程领骑，可他们毕竟是骑了很多年，且平时在队里，还有从职业队退下来的队长，帮忙专业化训练，远不是后者这样一个业余骑手能比的。

可现在倒好，己方三只可以算半职业化的老鸟，却被一头新雏领著骑行，这叫什么事？

偏偏这头新雏还没有半点撑不住的跡象，不仅全程保持高能，而且在耐力方面，似乎也出奇的惊人。

这不，眼看都要快领骑一个小时了，均速和骑行姿势，都还是那么稳定，简直跟个机器人一样。

这要加入到某个骑行团或业余级別车队，不得是个超级副將？

当然，平路巡航32的水平，也就从新手小白，刚入门业余爱好者。

一个副將的实力到底是否优秀，终究得看爬坡水平，这才是考验公路车手的地方。

黄冲也就是不知道这帮人的想法，不然一定会被气笑。

让他一个开掛之人当副將，这不扯淡么？

不过隨著时间和里程的推进，在领骑了近一个小时大关后，他的双腿也开始出现了疲惫。

他知道这种症状的原因，这是长时间剧烈运动过后，肌肉细胞的需氧量出现了增加，但由於得不到充分供养，肌肉细胞进入无氧呼吸，於是便產生了所谓的乳酸。

如果骑行过后不进行按摩、蒸拿等方式进行放鬆，第二天就会出现乳酸堆积的症状，导致肌肉酸痛、浑身乏力，甚至嗜睡等后遗症。

然而，眼看剩余里程越来越少，他虽然在腿上、身体上，感觉到了疲態，可精神上却异常亢奋，根本不想停下来。

反正距离终点也就剩不到一半了，如果能顶到最后，奖励甚至还能再翻两倍。

这种巨大的诱惑，促使他义无反顾从系统的储存空间里，取出一支速效恢復能量棒，用牙咬破包装袋后，一口將里面胶状物吞入到了肚中。

他细细感受著，食用完能量棒后，身体突然间恢復的能量，同时疲惫感一下子全部消失了，心中便一阵惊喜。

系统果然不会撒谎，这速效恢復能量棒的效果，堪称立竿见影。

他豪迈地说道：

“不用轮换，我还能领！”