否则面对这种漫长的爬坡，只有世界上最强大的大腿，才能第一个翻越高山，驶过终点。

然而，始终紧跟著张毅的骑行节奏，在向太子尖顶发起衝刺的黄冲，並不知道自己这波摇车，引起了王强四人的疯狂吐槽和羡慕。

反而当他看著系统码錶上显出的自己的骑行数据，心里还在苦笑。

因为他发现，面对12％的爬坡，自己的均速也就堪堪超过了10km/h，比王强几人快不了多少。

这还是他在山脚下，提前服用过速效恢復能量棒，將能量提前补足的情况下。

可根据他的环法观赛经验，且不说12％的坡度，就是再提高几个点，波加查甚至能在更高难度的坡度下，依然把均速提到20+的均速。

所以太子尖这个坡度，对世界上最顶尖的公路车爬坡手来说，根本是隨便隨便就能做到如履平地的难度而已。

“差距还是太大了，我这双200w的大腿，简直连顶级车手一半的水平都没有。”

黄冲骑过最艰难的爬坡后，太子尖位於山顶段的公路，坡度就开始变缓了。

无奈的是，在最后阶段的爬坡中，他也没有任何意外的，被身为前职业车手的张毅给拉开了距离。

而且他能感觉到，张毅从头到尾都並未发全力，顶多就是个三区耐力骑行。

只有12％那一小段，或许心率上会达到四区閾值。

而他在拉开王强四人的那波摇车中，心率却已经暴涨到190+，直接进入到五区无氧骑行了。

“黄冲，你的爬坡能力，简直让我嘆为观止！”

太子尖顶。

第一个来到山顶观景平台休息的张毅，眼看著仅落后自己不过十几秒，就来到终点的黄冲，语气中已是开始直言不讳地讚赏。

太子尖的山顶视野，极其开阔，不仅能登高望远，而且从上往下看去，还可以將下面这段发卡弯，一览无遗。

所以只要骑进最后这条长爬坡，掉在后面的人，就会被先到山顶的人，看得一清二楚。

王强四人所在的第二集团，实力还是很稳定。

虽然在最艰难的路段，被张毅和黄冲同时甩开了，但他们之后並未再有人出现掉队状况。

他们始终保持著稳定的均速，慢慢绕过最后一个u型弯，往山顶终点的方向骑来。

但比起黄冲两人，他们在冲顶时间上，至少会落后两分钟以上。

这要是在环法比赛中，一个爬坡赛段落后其他车队主將2分钟，基本已经爭冠无望了。

黄冲听到张毅的夸讚，脸上依旧只是淡淡地笑了笑，並没有太多的情绪起伏。

其实骑完整个太子尖爬坡，他忽然发现，这条赛道和自己老家仙云县的一条山路，非常相似。

都是一路往上的盘山道，长度差不多也是20km左右，最大坡度甚至还是他老家的那条盘山公路，更加陡峭一些。

浙省最高的几座山峰，都在他老家所处的西南山区。

虽然他老家那座山，並非浙省最高峰，甚至不是第二高峰，但垂直海拔高度，依然比太子尖更高，达到了1800多米。

他前世没少骑那条可以通往老家某梯田景区的盘山公路。

所以骑完太子尖，他整体感受並没有夺大惊奇，只是平平常常罢了。

不过他的语气，还是儘可能保持谦虚。

毕竟他目前的实力，还不是张毅的对手，便笑著说道：

“张队长过奖了，比起你的水平，我还差得远吶！”