不仅需要独一档的爬坡能力，还要具备超一流的衝刺能力。

这也是为什么，別看温格高在环法上，能够跟波加查並称绝代双骄。

可要论他们分別所获得的歷史成绩与个人成就，那温格高是完全无法和波加查对比的。

毕竟波加查的冠军胜场，在黄冲重生前，就已经破100场了，而温格高甚至不到他的一半。

这还是因为温格高不参加单日赛，只专注於多日赛的结果。

要知道，单日赛的夺冠难度，像五大古典赛、阿登三赛，包括公路车世锦赛等等，那可是远远大於多日赛的赛段胜利。

所以黄冲的终极目標，还得以波加查这种全能型gc车手为模板，让系统不断优化自身短板。

甚至他还要让系统將自己的itt（个人计时赛）能力，也优化到可以超越甘纳和艾菲內普尔的程度，让自己成为三百六十度无死角，彻彻底底无任何短板的车手。

“靠，这心率閾值增强剂的味道，怎么这么腥，简直在喝新鲜血液一样，这比腹肌增强剂还要难喝多了！”

黄冲加点完优化值后，顺便把新获得的药剂也给喝了。

结果差点没一口喷出来。

系统奖励的辅助药品，都是无logo软条装，像极了市面上的能量胶包装。

所以就算別人看到他嗑药，也只会觉得他在吃能量胶，而不会有更多的怀疑。

不过相比起训练恢復能量胶，以及速效恢復能量棒那两种都是偏水果味的绝佳口感，这些用来强化他身体机能的辅助药品，口感明显差很多。

当然，黄冲不是接受不了这些怪味。

只要能帮助优化自身短板，就算是带臭味的药品，他也肯定会捏著鼻子，逼自己吃下去。

毕竟这点苦都吃不了，焉能成大器？

而就在他喝完心率閾值增强剂，在山顶休息了差不多半小时，太阳也已经变成大火炉，要把所有人烤焦时，车队之前那些早早掉队的成员们，总算全部骑上了太子尖。

仅仅只是几十公里的爬坡，彼此间就落后了近半小时，爬坡所能体现出的车手间的能力差异，可见有多大。

所以对职业公路自行车运动来说，得爬坡者得天下，这话未必绝对，但也绝非虚言。

至少作为公路车最高荣誉的环法冠军，如果车手征服不了那些高山，就不可能贏得冠军。

“行了，既然所有人都到山顶了，我们继续出发。

从太子尖下去，將一路都是下坡，直至回到临安区，也不会再有几个爬坡。

就算有，也都是极短的小缓坡，大家务必跟住队形。

我再多嘴一句，下坡时，大家务必以安全为主，千万不要追求极限过弯。”

张毅说完后，便组织所有车手重新跨上自行车，开始下山。

在返程路上，黄冲却不打算再跟在队伍最后方。

前半程他已经测试出自己的真实水平，不仅不是最菜的那个，反而是综合水平最好的几个之一。

所以他几乎没有多思考，就决定跟在王强几人身后骑行。

不过就在他跟著队伍，开始下山后，系统字幕又悄然浮现在了他的眼前：

【检测到宿主正在长下坡中，请保持至少25km/h的均速，安全度过至少10个u型弯】

……