此次环太湖的骑行比赛，分为精英组和大眾组。

顾名思义，精英组由业余级別的民间车队组成，最大参赛数量为22支，每队最多可以报名5人，名额先报先得。

由於是非官方性质比赛，职业车队、车手都不会参加，算是业余骑行爱好者之间的一次狂欢。

至於奖金，数额自然不高，两个组別冠军都只有8888。

其实仔细盘算下来，如果报名人数够多，反而赛事官方因为对每名参赛选手都收取88的报名费，甚至还有得赚。

论精打细算，还得是这些做生意的资本家。

看似为自家开业举办骑行活动，以提高热度、吸引人流量，是一种撒钱行为，实则活动本身也是一场生意。

就算不赚，但以当下公路车在国內的火爆热度，肯定也不会赔。

黄冲早早地和队友们一同从青旅出发，骑到发车位置，之后便进入到团骑训练当中。

不过很明显，由於此次参加比赛的人数眾多，环湖公路上，一大早也有很多车手过来踩点训练。

此次比赛虽说是环湖赛，实际比赛长度就100km，绕半湖都不到。

太湖可太大了，绕一整圈得300多公里，赛事方不可能设置这么长的赛段。

迎风车队此次一共来了8人，5人参加精英组，三名女骑参加大眾组。

但没人知道，张毅此次带队参赛的重心，实际上完全放在了黄冲一人身上。

前50km的团骑平平无奇，彼此互相领骑，均速控制在33左右。

黄冲和张毅都是索然无味，这速度以他们的水平来说，真就一区热身，心率都不怎么涨的。

不过到了50km后，张毅就按自己事先擬定好的计划，对所有人道：

“热身就到这，剩下半程，大家按自己的真实参赛水平，全力发挥，不过安全第一啊。

我们在终点位置集合。

黄冲，王强之前说你进步很大，要不你跟著我的节奏试试？”

黄冲並知道张毅心里的打算，但在浙西天路，他领略过后者的实力，所以很清楚，就算是已经退役的前职业车手，也不是业余车手能碰瓷的。

不过他在前50km，的確没什么训练效果，现在听到对方单独约他跟骑，他也是瞬间来了兴趣。

他本也想从张毅身上，检测一下自己的真实水平到底如何，当即便道：

“好的，队长，那我儘量跟住你的节奏！”

“嗯，那我们现在出发！”

张毅说完后，原本热身状態下的他，直接控制手变调整齿比，把链条从小盘切换到了大盘。

然后两条壮硕的大腿，瞬间爆发出惊人的力量，將踏频一下子拉到了90+。

结果自不用多说，他骑著波加查的战车：v3rs，瞬间把巡航均速拉到40+。

黄冲的反应速度很快，立刻跟上了节奏，心率蹭蹭往上涨。

只是他的车子，实在有点拉跨，虽然能贴住张毅，但总感觉有点飘。

当然，这不纯粹是车子问题，他近期减脂太多，而胸部、背部、臀部肌肉又还没有进行专项优化补强，所以越是气动的骑行姿势，把上半身趴的越低，他就愈发没底气。

要不是自己的控车能力，已达到职业车手水平，他感觉自己都不敢发全力去踩踏。

这么看来，山地富少李子凡给他的帮助，真是相当之大了。

他看向自己的系统码錶数据，心里也是有些激动。

在毫无保留的骑行状態下，他用270w的功率在平路上紧跟住张毅，速度居然高达48km/h左右，这无疑是非常恐怖的速度了。

当然，这速度是无法持久的，100km的比赛，要全程保持48的速度，相当於让他顶著四区閾值，接近五区无氧全力输出两个多小时，这根本不可能。

世巡赛车手每次参赛后，按全程的平均速度来看，也就40+。

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