如果具备，就儘量找机会突围走掉。

假如不行，就一直苟到最后，在终点前和他们比衝刺。

总之，比赛进行到最后30-20km左右时，需要特別注意对手的动向，这距离是最適合单飞突围的。

当然，在前面几圈的拉扯中，你和王宝都要时刻保持警惕。

这种平路绕圈赛，车手们不可能一直按固定的节奏和均速骑行，必定会有车队进行不同节奏的反覆拉扯，以打乱別人的骑行节奏，从而消耗对手。

我们的战术没那么复杂，核心是就以不变应万变。

总之，先適应別人的节奏变化，牢牢跟住他们，千万別主动进攻过分消耗自己，儘可能在大集团中保存能量，这一样是很好的战术。”

黄冲对谢坤制定的苟且战术，实在没什么可说的。

你要说不对吧，其实相当的有道理。

因为这套理论和世巡赛车队的珍宝车队就非常契合。

甚至他都怀疑，谢坤就是从珍宝车队那边现学现用。

比如珍宝主將温格高，可以在环法比赛中一直苟在波加查身后，完全不领骑；而范阿尔特在单日古典赛中，也可以一直苟在范德普尔身后，完全不参与领骑，堪称是最会蹭风的两名车手。

可要说谢坤的战术对吧，黄冲骨子里確实又很难认可。

以自己的实力，全程不参与进攻，只靠苟术贏比赛？

这对他立志想成为gc车手来说，实在有些相违和。

温格高不进攻，是因为他的確没有短时间的衝刺爆发能力，只能靠长爬坡来咬住波加查。

实际上波加查很多时候，刚起脚那几步，他也跟不住，都是靠长爬坡的超强无氧耐力，一点点追回来的。

可一旦真的被波加查走掉，温格高就只能望洋兴嘆，比如在2024年的环法比赛中，这点尤为明显。

所以黄冲如果不学会在比赛主动进攻，把主动权牢牢掌握在自己手里，哪怕有外掛，未来他想挑战波加查的时间，也会被无限拉长，这可不是他想看到的局面。

当然，现在谈这些为时尚早，他表面上也可以听谢坤的。

反正到了明天真正比赛时，隨著赛场上的风云变幻，他完全可以根据自己的状態，进行隨机应变。

大组赛是没有无线电沟通的，到时就算自己不按谢坤的战术走，对方也无法在比赛中说什么。

所以黄冲表面上还是点点头，也不多说什么废话，只是回道：

“我明白了，教练！”

……

酒店另一楼层，龙江队所在房间。

他们的教练，此时当然也在给队员制定战术。

但比起谢坤的苟且战术，他们的战术策略就简单、明了、以及霸气多了。

除了进攻，还是进攻。

毕竟目前为止，作为只丟了一枚金牌、剩下所有项目全部夺冠的队伍，他们的实力，的確是独一档的存在。

甚至撇开黄冲的话，对他们真正有威胁的队伍和车手，就只有香港队和刘允祐。

剩下的参赛选手，真不值得他们制定什么战术策略。

只要把队伍中的车手放上去比赛，按平时的训练模式相互间配合、轮换，纯靠硬实力，就足矣干掉所有对手。

这就是实力上断崖式领先的霸气。

而等到第三个比赛日，正式开始时，当黄冲和王宝骑车大组车来到拱门下，却驀然发现，龙江队在大组赛中，居然派出了三名车手参赛。

这到底是他们的原计划就如此，想包揽大组赛前三名，还是因为他在itt上抢走了冠军，为了针对他，故意多安排了一名车手参赛？

对於这个问题，黄冲永远不可能知道答案。

但他也不必知道答案。

因为只要想夺冠，无论对方派出三人，还是六人，他都得把所有对手贏下来。

战术可以不同，但冠军从来只有一个。

那就是成为实力最强的人。