每天接触的客人多，聊天的，打电话的，他们都能听到耳朵里。

然后，这些值得侃侃而谈的消息，就被传播在他们的司机群里，广而皆知。

“白废，去年省长还下来考察了，陈红旗不照样干得好好的，那个园区我也去转过，这么久过去了，哪有企业呀。

就是花国家的钱，修点路，想方设法把钱搞进自己口袋。

那个副县长下来，也跟他们是一路货色，这里面油水大得很呢。”

男人继续道。

他对政府表现出了一副十分失望的样子，对任何领导都带著偏见，甚至是仇视。

“师傅，我看你们干这个拼座的人挺多，收入怎么样？”

对方说的只是偏见情绪，也没什么价值话题，李承索性就岔开了话题。

“还行，养家餬口够用，一天对付个二三百块钱。”司机也没隱瞒。

“那还不错。”李承点头。

“也不好干，定期还要交钱呢。”司机嘆了口气，说。

“交什么钱？”李承疑惑。

“给运管处交钱啊，我们这个性质，你懂的，不交钱干不下去。”司机道。

“合法收费吗？还是给个人呀？”李承明知故问。

“呵呵...兄弟，你这是开玩笑呢吗？”司机瞟了李承一眼，笑容复杂。

很多城市，都有一群计程车，或者私家车，来跑拼坐。

前些年，这群人基本聚集在火车站，客运站附近，站在门口吆喝，主要往返於市区和县城。

近些年，隨著科技发展，也转变成了微信群的模式。

拼座车，价格比客车贵一些，但时间灵活，满客就走，深受群眾喜欢。

不过，这些车辆都属於是违法载客车辆，不符合营运规定。

司机交的钱，交的就是保护费。

“保护费唄？”李承微笑问。

司机点了点头，没有明说。

“一个月，多少钱？”李承问。

司机没有回答，他对李承比了一根手指，示意是一千块。

一千块，说多不多，说少不少。

可一个司机敲诈一千，全县几十台拼座车，就是几万块一个月。

作为一位副县长，李承对於这种营运的违法行为，並不反对。

能给民眾带来方便，能让司机们养家餬口，提供一定的就业岗位，这不是坏事。

有些事情，必须严管，严抓。

例如汉江市，机场计程车不能越界的问题，这是绝对不能容忍的，因为他们的行为，严重破坏了民眾的出现方便。

但这些拼座车，在一定监管的情况下，可以睁一只眼，闭一只眼。

规定是死的，人是活的。

基於多数群眾利益的情况下，可以放纵。

李承不反对拼座车的出现，这是百姓的需要。

但李承十分厌恶运管处以此作为把柄，对这些司机们敲诈勒索的行为。

这是违法违纪，是剥削压榨。

反感会反感，但这不属於李承的职权范围內，他管不了。