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经过地主会的运作，陈耀峰现在的资產足足有七十亿左右，根据他的判断，下个月还有一波大的下跌，基本上能达到百亿左右。

黄世同抬眼，镜片后的眼神带著点审慎：“陈sir，不是我多嘴，30亿不是小数目，要不先收一部分？没必要现在就整合全行业，如果让人察觉到，恐怕不是小事。”

“確实不著急，但是必须要做。”陈耀峰放下茶杯，杯底与茶几碰撞產生轻响：

“可以拉长战线，收购时间可以长，你们用各自的名义，通过空壳公司分散收购，比如司马生用你在英属维尔京的公司收无线，黄生用你加拿大的帐户接亚视……”

“我的要求是，两年內完成整合。”

罗转坤拿出一份文件，这是一份委託收购计划。

“没问题。”司马祥率先在文件上签字，笔锋刚劲。

既然能加入地主会，这些人早就做好了当白手套的打算。

事实上，他们现在做的就是白手套的活。

黄世同和罗转坤紧隨其后签字，墨跡在纸上洇开，像三颗落定的棋子，其他成员也纷纷签字。

“除了传媒，我还打算收购一家公司，不过还没確定，问问你们的意见。”陈耀峰点点头，开口道。

“哦？陈sir请讲。”司马祥將签好字的文件递给罗转坤，地主会除了陈耀峰外，就属罗转坤地位最高。

“九龙巴士。”陈耀峰缓缓吐出四个字。

“九巴？”司马祥沉吟两秒，摇摇头：“不好搞，雷觉坤这个人很难接触。”

其他人也纷纷附和，显然跟雷觉坤都不是很熟。

雷觉坤，是九龙巴士，九龙建业的老板，同时还是金公主院线的创始人，拥有18家院线。

作为九龙巴士和九龙建业的老板，他手底下也有不少社团跟著他吃饭。

不管是巴士线路还是建筑行业，都是各大社团的重要收入之一，甚至电影行业，社团也有参与其中。

在电影古惑仔中有这么个剧情，为了爭小巴线，基哥、韩宾和其他社团爭得头破血流，可见巴士线路的重要性。

然而爭这么激烈的巴士线路，也不过就是一条而已。

身为九龙巴士的老板，可见其身份。

更加难搞的，还是九龙巴士的背景。

九龙巴士的创始人，叫邓肇坚，是香江第一批华人太平绅士，还是保良局的主席。

保良局，则是香江最大的慈善机构，邓肇坚甚至拥有cbe级別的授勋嘉奖。

警耀基金会成立时，陈耀峰就跟邓肇坚有过一面之缘。

“先跟雷觉坤接触一下，问问他有没有意愿出手。”陈耀峰抿了口茶。

九龙巴士在这个年代，不仅是实业，还是一个很好的传媒载体。

毕竟出行坐巴士，是大部分人的交通选择。

同时九龙巴士，还有全港几十个巴士站的土地產权。

这些虽然现在不算值钱，但是过个十年，只能说寸土寸金。

另外收购九龙巴士还有一个好处，那就是方便以后整合社团，给那些古惑仔和烂仔们找事做，提供就业岗位，减少无业游民。