因为这个项目急，所以当天秦放就得跟著他们一起去燕京。

秦放只能拜託王曼玉把秦梔送到他们的小姨家。

这个时候的王曼玉看向秦放的眼睛不光是欣赏，更是崇拜了。

她真的没想到他们的秦厂长这么厉害，连那么多工程师专家都搞不定的电机都能设计！

王曼玉就更坚定了自己的想法，她一定要和秦同志发展出革命友谊来！

於是王曼玉就表示可以把秦梔放在自己家，她一定会细心照料的。

但是王曼玉的提议被秦放拒绝了，他们两个现在只是同事关係，就这么让人家把秦梔带回家，不合適。

他先在工业厅给自己的小姨打了个电话，拜託她照顾几天秦梔，平时秦放忙的时候没时间照顾秦梔，也是把她放到小姨家的，所以不管是对於小姨来说，还是秦梔来说都没什么问题。

又打电话到厂里，分別和赵书记，黄副厂长还有汪明通了话，交代了一下厂里的工作。

然后才回家简单的收拾了一下，就跟著几人坐上了去燕京的火车。

在火车上几个人也没閒著，围绕著电机的设计展开了討论，这个时候秦放才知道，原来是刘工把图纸拿给了燕京电机研究所的工程师，图纸才得到了上面的注意。

难怪这几天刘工就像做贼一样躲著他。

一路顛簸到了燕京，接待的同志给秦放安排好宿舍，几人就立刻投入到工作中。

接下来的两天，来自沈市、南市、海市的科研人员陆续抵达。秦放这才真切感受到，这个年代的科研工作者，身上那股近乎执拗的狂热。

他们几乎不怎么休息，饿了就从帆布包里掏出冷馒头，就著凉水啃两口；困了就趴在桌上眯一会儿，醒了继续钻研。遇上有爭议的数据，几个人能围在图纸前爭得面红耳赤，手指著图纸比划不休，声音都拔高了八度，恨不得当场辩出个是非；可一旦找到解决问题的突破口，又会像孩子一样欢呼雀跃，甚至激动地抱在一起。

秦放站在一旁看著，心里被深深触动。

这些人不计名利，只为能让国家的技术赶上世界先进水平，只为能为国家出一份力。这份纯粹的家国情怀，让他越发坚定了自己的目標：一定要在这个年代，造出属於咱们国家自己的汽车。

不过秦放並没有过多暴露自己。一来他当年在国外並不是专攻电机领域，二来他也不想太过引人注目。

大多数时候，他只是在大家陷入瓶颈时，提点一两句思路，引导他们自己去探索，至於具体的实施和技术难题，便不再过多插手。

所以在项目组里，他反倒显得相对清閒。

趁著空閒时间，秦放也考察了燕京的汽车工业和自行车市场。

当时的燕京，汽车工业还比较薄弱，主要只有一家汽车製造厂，生產的多是军用卡车和少量民用载重汽车，小轿车更是稀罕物，大多是领导专用或者进口的。

普通老百姓想拥有一辆汽车，简直是天方夜谭。

而自行车市场则完全不同，自行车是当时最主要的代步工具，被誉为“三大件”之一。

市面上常见的品牌也就那么几个，比如永久、凤凰、飞鸽，而且都是凭票供应，一张自行车票比现金还金贵。

大街上隨处可见骑著自行车的人，车后座载著孩子、驮著货物的场景更是屡见不鲜，自行车修理铺也成了街头常见的铺子。

有了秦放提供的设计图纸，再加上他的方向指导，项目组的进展异常顺利。

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