第039章 公共运输 时间之城
陆晨之前就有过猜想。
——作为职业编號172的『有產阶级』,玉,应该不会住绳子旅馆。
只是没想到,玉居住的地方,居然离城门这么远。
时间之城,东、南、西、北四面城墙,各200公里长。
唯一开放的城门,位於南墙正中间。
城门西侧,是设於城墙下,专供拾荒者停车的半封闭停车场。
东侧,则依次是:银行,绳子旅馆,3號復甦点及周边商铺,以及几公里外的煤矿厂、电工厂。
过去这几天,陆晨的活动区域,其实也就是城门东侧——从绳子旅馆到煤矿厂的几公里区域。
而玉的住所,却位於城门西侧,距离城门足有十几公里远!
“城里不让开车?”
走在城墙內的街道上,陆晨面带疲惫的发出一问。
便闻玉温而一笑,轻轻摇头。
“能在城里开的车,都要手续齐全。”
“和2025年一样,要年检、要保养,要登记。”
“而且,城內没有阳光,要用充电桩给车充电。”
…
“拾荒者的车,其实也都是城內报废的旧车,或是报废零件拼装起来,然后在车顶加一块太阳能板。”
“除了出入城门的许可证之外,根本没有任何手续,甚至都不被视作『车』。”
闻言,陆晨心下瞭然,微微点下头。
但很快,便又是眉头一皱。
“18区,周长800公里,距离城门最远的位置,要將近400公里。”
“怎么去?”
“走路?”
…
“还有——在城內,我可是连一辆车都没见到过。”
“是没人开的起?”
“还是十八区,根本没有人,拥有能在城內开的车?”
闻言,玉先是摇头一笑。
而后双手背在身后,脚步,也不知不觉间放缓了些。
“有公交车。”
“——大概十辆左右,基本都往返於几个大型工厂,以及工人的住所之间。”
“另有一辆,走整个18区的环线。”
“绕著18区走一圈,800公里,每隔20公里一个站点,总共四十站。”
“每坐一站,车票【1小时45分钟】。”
…
“公交车很慢,每天只走十站,也就是200公里。”
“——今天从城门出发,要四天后,才能绕18区一圈,重新回到城门。”
“所以,走环线的公交车,四天一趟。”
听到这里,陆晨便大致明白了状况。
——在那些有技术含量、薪资相对更高,工人有消费能力的大厂外,有供工人上下班的公共运输专线。
很显然,城门附近的煤矿厂、电工厂,並不在此列。
在这两处工作的寄生者们,显然也买不起车票。
至於所谓的『环线』,四天一趟,那就是只有一辆。
每坐一站,车票就要【1小时45分钟】;
整个环线、四十个站坐下来,绕18区一圈回到原位,车票高达【70小时】,也就是【2天22小时】。
再加上坐车走这一圈,自然流逝的四天时间,等於说:坐公交车绕18区一圈,需要耗费【6天22小时】。
而且,这个专线只有一辆,那就必然是单向。
从城门出发,无论去18区的什么地方,要想再坐公交车回到城门,都要绕整个18区一圈。
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