夜幕完全降临，编组站里只有稀疏的几盏高杆灯亮著，在巨大的车体和轨道上投下长长的、扭曲的影子。其他人都已离开，只有王正阳还留在eis-7旁边。

他独自登上列车驾驶室。里面一片漆黑，只有仪錶盘上几个待机指示灯散发著微弱的红光。他关上门，在驾驶员座椅上坐下，闭上眼睛。

今天获得的信息量太大了。团队初步成型，测绘数据收集中，电磁装甲蓝图入手，张易强的威胁开始显现……他需要整合，需要规划，更需要……测试自己的极限。

他將双手按在驾驶室冰冷的金属操控台上。

机械亲和全开。

感知不再局限於表面，而是如根系般向列车深处蔓延。他顺著操控台的电线管道向下，进入车体內部复杂的线束丛林；他沿著钢结构骨架向四周扩散，勾勒出驾驶室、动力舱、乃至后面车厢的整个框架；他甚至试图去“触摸”那两台沉睡的曼恩柴油机——活塞、曲轴、涡轮叶片……

然后，他开始在脑海中“构建”。

以今天测绘的真实数据为基础，以陈益商他们討论的改造方案为蓝图，他开始在意识中虚擬地“改造”这辆列车。车头加装复合防撞梁，材料选用清单上的q390c钢板，厚度18毫米，与原有结构採用坡口焊接，焊缝长度、顺序、预热温度……每一个参数都在脑海中精確模擬。

驾驶室侧面装甲，12毫米钢板，开射击观察孔，加强框採用箱型结构，內部填充防火防爆材料。焊接变形如何控制？热应力如何释放？不同材料的热膨胀係数差异会导致什么问题？

动力舱的隔爆层，採用双层钢板夹防火陶瓷棉的结构，如何保证散热？如何检修？管线如何穿过？

这不是简单的想像，而是在基因引擎强大算力支持下的、近乎真实的工程模擬。材料力学、热传导、流体力学、结构动力学……种种复杂的物理定律被简化成可计算的模型，在他的意识空间中运行。

汗水迅速浸湿了他的后背和额头。大脑传来剧烈的胀痛，仿佛颅骨內正在发生一场微型爆炸。但他咬紧牙关，继续推进。

他要提前预见所有潜在的问题：某个焊接顺序错误导致的结构变形，某个材料选择不当引起的共振隱患，某个空间布局不合理导致的维护困难……

时间一分一秒过去。驾驶室里只有他粗重的呼吸声。他的身体在微微颤抖，这是精神力严重透支的表现。

不知过了多久，当他终於从这种深度沉浸中艰难脱离时，整个人几乎虚脱。他瘫在座椅上，大口喘著气，眼前阵阵发黑。

但在他脑海中，一个清晰无比的三维模型已经成型。那是“龙渊號”改造后的雏形，每一个结构细节、每一处连接方式、甚至主要受力路径和潜在薄弱点，都清晰地烙印在记忆里。

虽然距离真正的完成还有十万八千里，但方向从未如此清晰，路径从未如此明確。

更重要的是，在这种极限的、將异能运用到近乎崩溃边缘的训练后，他清晰地感觉到，基因引擎的激活度，突破了一个明显的台阶。

0.38%。

感知的敏锐度、范围、多线程处理能力，以及对金属內部能量状態（应力、微弱电流、热分布）的感知，都有了质的提升。他甚至隱约感觉到，自己与这台列车之间，建立起了某种极其微弱、但確实存在的“共鸣”。当他全神贯注时，似乎能“感觉”到列车整体作为一个庞大金属生命体的、缓慢而低沉的“脉搏”。

这不仅仅是工具，而是……某种更深层次连接的开始。

王正阳抹去脸上的汗水，扶著操控台慢慢站起来。腿有些发软，但眼神亮得惊人。

他走到窗边，看著外面被夜色笼罩的庞大车体轮廓。远处城市的灯火依旧辉煌，但在他眼中，那光芒脆弱得如同风中之烛。

种子已经播下。园丁已经就位。甚至意外收穫了可能改变规则的“武器”蓝图。而阴影中的鬣狗，也开始露头。

接下来的日子，將是钢铁、意志与时间的赛跑。他必须在混乱降临之前，让这钢铁的种子生根发芽，长出足以刺破黑暗的第一根荆棘。

他推开车门，走进寒冷的夜风中。脚步有些虚浮，但每一步都踩得异常坚定。

在他身后，eis-7沉默地佇立在黑暗里，仿佛正在积蓄著一次石破天惊的甦醒。