陈益商和五个徒弟盯著那些密密麻麻的零件图、配合公差表和液压原理图，一时都说不出话。这已经完全超出了他们对“列车改造”的传统认知，更像是某种军用特种车辆的研发工程。

“王博士……”陈益商艰难地开口，声音有些乾涩，“这套系统……理论设计是可行的，但加工精度要求、装配公差控制、液压系统密封、电控逻辑……我们六个人，加上你，二十天可能连核心部件的粗加工都完不成。”

陈益商展开图纸，手指点在上面：“就单说这第二节车厢。需要加工的特种构件至少有一百二十种：墙体加固的內衬钢板要开槽打孔、设备机柜的安装支架要精密折弯、管道连接的法兰盘要车螺纹……这些都需要专业设备。我们有角磨机、电焊机、手电钻，但没有数控工具机，没有雷射切割，没有精密铣床。”

他顿了顿，加重语气：“而且工期只有二十天。就算我们六个人三班倒，光加工这些构件就得三十天以上，还不算安装调试，就算有自动化设备，但是加工环节必须要人盯在那，这样算下来人手是当下最大的问题”

旁边的小李李振华小声补充：“陈师傅说得对。我昨天算了一下，单是火车头那八块基座的加工——要锻造、要热处理、要机加工——正规工厂的交货期至少十五天。”

张海涛、刘启明、王建国都沉默著，但眼神里的担忧显而易见。他们都是技术工人，清楚知道理想图纸和现实施工之间的差距。

王正阳沉默了片刻。他知道这一刻会来，也准备好了说辞。

“加工的问题，我来解决。”他的声音平静，像在陈述一个既定事实，“你们只需要负责安装和调试。”

“所有复杂金属部件的加工，全部由我负责。”王正阳关掉平板电脑，目光平静地扫过六人，像在陈述一个客观事实，“你们的工作是：按照我提供的详细装配工艺文件和质检標准，完成所有部件的现场安装、调试和系统集成。我会在每天夜间完成次日施工所需的全部加工件，放在指定的物料暂存区。你们白天按图施工，遇到问题及时反馈。”

“您来解决？”陈益商一愣，“王博士，我知道您可能有渠道，但这些精密构件不是小作坊能做出来的。而且数量这么大，时间这么紧……”

“我有团队。”王正阳打断他，眼神坦然地看著陈益商，“一个专业的机械加工团队，在柏林郊区有设备齐全的车间。他们会在夜间加工，第二天清晨把成品送到这里。”

这个解释合情合理。陈益商眼中闪过一丝释然——原来如此。难怪王正阳敢定下这么紧的工期，原来背后有一支隱藏的专业团队。

王正阳看了他一眼，平静地回答：“他们有保密协议，不能来现场。但我保证，每天清晨你们开工时，前一夜需要的所有加工件，都会整齐码放在各车厢的物料区，附带加工质检报告。”

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