翟洪军苦笑：“您也听说了？”

“机场就这么大，什么事传不开。”

老薛嘆了口气：“要我说啊，多一事不如少一事。

咱们现在这样，航班稳稳噹噹，工资按时发放，不好吗？”

“可是薛师傅，您不觉得石河子该有一条自己的航线吗？”翟洪军问。

老薛沉默了一会儿：“我是看著机场从土跑道变成现在这样。

要说不想有航线，那是假话。但是......”

他看了看远处的航站楼，“咱们得承认现实。没客源，航空公司不愿意飞，这是硬道理。”

“如果都不去试，就永远没可能。”翟洪军说。

老薛笑了：“你呀，跟你爸一个脾气。”

翟洪军的父亲是第一代军垦人，当年在一片荒滩上建起这座城。

翟洪军记得父亲说过：“石河子这地方，生来就是要在不可能里找出路的。”

晚上十点，翟洪军还在办公室。

桌上摊著那三份数据报告，旁边是一张新疆地图。他用红笔把石河子圈出来，画出一条条辐射线——到乌鲁木齐，到克拉玛依，到伊寧，到库尔勒......

每条线都代表著一批需要辗转出行的人。

手机响了，是妻子打来的。

“你还没有睡？”

“快了，还有些资料要看。”

电话那头沉默了一下：“洪军，我今天听说，你们机场有人对你的项目有意见？”

“正常，任何新事情都有阻力。”

“我就是担心你......”

妻子的声音里透著疲惫，“你爸当年就是因为太拼，身体累垮了。你现在这样，没日没夜的，图什么呢？”

翟洪军看著窗外机场的灯光，缓缓说：“图这座城的人，出门时能少受点罪。”

电话那头长长地嘆了口气。

掛断电话后，翟洪军打开电脑，新建了一个文档。

標题是：《关於石河子机场开通直航航线的必要性及可行性再分析——兼论中小机场在地区发展中的责任与担当》。

他敲下第一行字：“当所有人都只算经济帐时，总得有人去算民生帐。”

窗外，最后一架过夜航班缓缓滑入停机位，机身上的航標灯在夜色中明明灭灭。

翟洪军知道，这才只是开始。

前有航空公司的冷遇，后有內部的质疑，这条航线之路註定坎坷。

但他更知道，有些事如果不开始，就永远不会有结果。

他继续敲击键盘，文档里的文字一行行增加。

这条路，他要走下去。

机场中层会议上，当翟洪军再次提出要完善方案、继续推进航线申请时，会议室里的空气明显凝滯了。

“翟总啊，不是我说你。”

財务科长老王推了推眼镜，“这半年你为这事儿投入多少人力物力了？

光是出差报销就比去年同期多了三成。

再这么下去，年底预算超支，咱们都得挨批。”

运营部的李姐接话：“是啊翟经理，咱们机场现在运行得挺平稳的，何必冒这个风险？

万一航线申请下来，飞了几个月又停掉，那才叫丟人呢。”