吴志远和同事小张来到江州市交警支队。

他直接亮明国安部门的身份，要求调阅胡春进交通事故的全部原始卷宗，並约谈了当年具体负责现场勘查和事故处理的交警老王。

老王回忆道：“因为胡总是知名企业家，所以这件事我记得很清楚。

现场很惨，奥迪车子钻进了大货车底下，a柱都撞没了，胡总当场就没了。

我们到现场时，剎车痕跡很长，说明司机在最后时刻拼命踩了剎车，但没能剎住。

责任认定很清晰，未保持安全车距，大货车超载，奥迪车主负主要负责。

家属那边，当时情绪崩溃，但也没对事故认定提出异议。

车子被保险公司拖走定损，作报废处理。”

“是哪家保险公司？”吴志远问。

“太平洋財险江州分公司。”老王翻看了一下记录，“负责理赔的查勘员姓张。”

“当时车辆损毁那么严重，有没有对剎车系统等关键部件进行过专门的、独立的司法鑑定？”吴志远追问。

老王摇摇头：“没有。这种单方责任明显的交通事故，除非家属强烈要求或者有他杀嫌疑，一般不会做那么细的刑事技术鑑定。

程序上，我们当时的事故处理是符合规定的。”

吴志远点点头，表示理解。

他查询到太平洋財险江州分公司当时负责此案理赔的查勘员张伟的联繫方式，並得知那辆报废的奥迪车被拖到了位於市郊的顺达车辆报废回收公司。

吴志远和小张驱车直奔顺达公司。

胡春进是前年出的事，两年过去了，正常来说，车子估计已经拆解，他是死马当做活马医。

顺达公司在城郊，厂区很大，但很萧条，堆满了各种报废车辆，只有几个工人在作业。

表明身份后，负责人接待了他们。

“警官，我们公司经营出了问题，都快停產了，好多该拆解的车都堆著呢。”负责人指著如山般的废车堆说道。

吴志远心中一动，说不定胡春进的奥迪车还没有拆解呢。

负责人查了一下记录，眼睛一亮：“巧了！这车还真在！本来早该拆了，正好赶上我们厂里出问题停產，这批车就搁置了。我带你们去找找。”

在堆积如山的报废车辆中辗转寻找了一个多小时，吴志远终於看到了已扭曲变形、布满锈跡和灰尘的黑色奥迪，车牌號赫然在目！

吴志远强压住內心的激动，戴上白手套，找来工具，和同事一起，不顾污秽，钻到严重变形的车底。

他重点检查剎车系统所在的位置。

儘管车辆前部损毁严重，但底盘中部靠近驾驶舱下方的剎车油管路径区域相对完好。

吴志远小心翼翼地清理著油管上的污垢和锈跡，用手电筒仔细照射。

突然，他注意到，在靠近车身中部的剎车油管上，有一个近乎环状的切痕。

切痕很细，像是用极锋利的小刀划过，深度大约占到油管壁厚的三分之二以上，但没有完全切断。

“小张，你看这里！”吴志远指著切痕说。

小张凑过来，顺著吴志远指的位置看去，惊讶地说：“这是人为破坏，不是撞击或老化能形成的。

如果油管有这个伤口，在正常行驶中，由於油压和震动，剎车油会缓慢泄漏。

短时间內可能不影响制动，但行驶一段距离，尤其是需要大力制动时，油压不足会导致剎车完全失灵。”

“对！就是这样！胡春进的车在修理厂检查后，带著这个暗伤上路，在快速路上，当他需要剎车时，才发现剎车没了，这就是谋杀！”

他立即拍照固定证据，並联繫厅里的刑事技术部门，请求派专家前来进行权威鑑定和证据提取。

关键突破口找到了！

下一步，就是找到製造这个暗伤的人——修理厂老板老陈。

根据交警支队提供的有限信息，老陈名叫陈大富，他的老陈汽修早在一年前就已停业註销。

本章未完，点击下一页继续阅读。（1 / 2）