“在伦敦赚钱，在布莱顿生活——直到南方铁路让你崩溃。”

这是伦敦当地一句玩笑，用来形容那些工作在伦敦，住在布莱顿的“布莱顿躲客”。至於南方铁路的梗，则是因为它经常晚点，常被调侃为——失败铁路。

最近几天，孙睿就经常往返於布莱顿和伦敦两地。

在伦敦人眼中，布莱顿就是“离伦敦最近的海边”——火车1小时直达，有酒吧、有海滩、也有自由的气息，適合中產周末过来度假。

如果你在布莱顿的小巷里，遇到一个穿burberry风衣，拿著flat white（澳白咖啡）的伦敦人，他大概率是在“体验生活”，而不是“放弃伦敦”，然后留下一句：

“布莱顿很好，但还不够国际范儿……”

“布莱顿躲客”这个略带戏謔的称呼，通常指代在伦敦混不下去，逃到布莱顿的人。正因如此，布莱顿又被打上了一个新的標籤——失败者的天堂。

伦敦的精英人士还会冷笑嘲讽：“哦，布莱顿？那不就是给那些在伦敦买不起房的人准备的？”

9月25日，小雨

清晨，孙睿开车从伦敦返回，才刚坐到俱乐部的老板椅上，办公室门就被敲响。

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打开门，就见老奈特站在门外，表情严肃，一副欲言又止的模样。

“奈特先生？”

“孩子，我们有必要好好谈谈……”

不久之后，俱乐部小小的会议室里坐满了人，瀰漫著咖啡和廉价地毯的霉味。

俱乐部的几位核心成员全部到齐，除了孙睿、ceo曹大发以及体育总监马丁以外，还有俱乐部荣誉主席老奈特，以及球迷信託负责人布鲁斯。

看到人全部到齐，老奈特坐直身体，表情严肃的说起了来意。

“孩子，我看了你的一亿镑新球场计划，坦白来讲，我被彻底震撼到了。看来我是真的老了，跟不上你们年轻人的想法。既然你把我这个老头子留下，我就得做点什么……”

“为此，我今天特意给你们找了个伦敦来的专家——威廉亚瑟，turley associates（特立联合諮询）的资深顾问。酋长球场的整体规划，就是他们负责的。”

“哗——！”

房间里响起一片惊呼。

如果单说这家公司，很多人或许都没听过，但是要说“酋长球场”，英国每个从事足球行业的人都如雷贯耳。无他，实在是太贵了。

同期修建的球场中，档次和规模能和他相比的，只有一个慕尼黑的“安联球场”，容量75024人，比“酋长球场”的60260人，还多1万多人。

酋长球场预计2006年竣工，总体造价4.7亿镑（约合7.52亿欧元）。安联球场则是2005年竣工，造价在3.4亿欧元，只有“酋长球场”造价的一半不到。

如果以为，“酋长球场”造价这么高，他们这家公司也不过如此的话，就大错特错了。

单看一个数据，就足以说明他们的实力。

通常在英国，新建大型基建项目的审批周期在3-5年，布莱顿的新球场足足申请了5年，还没批下来。而“酋长球场”这么大的项目，从提交规划到获批，仅仅用了18个月。

这就是人家专业的地方。

没找对地方，再怎么使劲也白搭！

一刻钟后，威廉亚瑟推门而入，他的定製牛津鞋在地板上发出的响声，活像女王巡视殖民领地。

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