第103章 结盟

秦锐当初组建胜利公司的时候，埃尼集团一度也表现出强烈的兴趣。

斟酌再三，埃尼集团最终放弃，不想涉足西芒杜铁矿的泥潭。

埃尼集团以25%的配额，购买了利比亚大约35%的石油。

剩余部分，超过90%被东亚企业购买。

义大利之所以反对制裁利比亚，除了埃尼集团的游说之外，还和利比亚和义大利，就移民和偷渡达成的协议有关。

利比亚內战爆发后，义大利成为利比亚人移民的热门地区，很多无法通过正规途径移民义大利的利比亚人，不惜採用偷渡这种危险的方式前往义大利。

两个月前，一艘被义大利海警追逐的偷渡船倾覆，造成119人死亡。

消息传出后，义大利政府面临来自国际和国內的双重压力。

非法难民的涌入，导致治安恶化的同时，给义大利各级政府带来了沉重的政治和经济负担。

国际舆论的指责，导致义大利海警在面对偷渡船时束手束脚，不敢使用武力o

在义大利临近海域，几乎每月都有满载的偷渡船倾覆，被媒体报导的只是一少部分，更多偷渡船消失的无声无息。

一个星期前，海珊和到访的义大利总理马里奥·蒙蒂达成协议，联手打击偷渡、走私等犯罪行为，维护地中海地区的安全秩序。

协议分为两部分，海珊代表利比亚政府承诺，会加大打击偷渡的力度，从源头上遏止偷渡行为。

绰號“超级马里奥”的蒙蒂则承诺，会出台有效政策，改善难民在义大利的处境，帮助难民积极融入当地社会。

海珊和蒙蒂还就难民的遣返进行了討论，但是却没能达成一致。

蒙蒂希望以经济补偿的方式，將非法进入义大利的难民送回利比亚。

海珊不同意接收，这不是钱的事。

义大利的难民並非全部来自利比亚，更多来自被战爭破坏更严重的中东地区。

这些难民千里迢迢，歷经千辛万苦前往欧洲，並不是为了所谓安定的生活，而是为了享受义大利的福利。

如果只是为了安定的生活，他们完全可以前往没有爆发战爭的中东其他地区，根本没必要冒著巨大的风险前往欧洲。

海珊重视承诺，蒙蒂到访后，利比亚的確加大了打击偷渡的力度。

確切点说，是加大了对义大利的打击力度。

对法国，或者希腊、马尔他等方向，依然放任不管。

放任不管，在某种程度上意味著纵容。

利比亚政府的冷漠，不仅引发法国和希腊等国的反对，在利比亚国內，也有一些精英人士颇有微词。

“人口敘事”在当下的利比亚还是很有市场的。

万王之王当初之所以功败垂成，和利比亚的人口太少有很大关係。

如果当时利比亚有6000万人，联军在动手之前一定会更慎重。

现在利比亚只剩400万人，人口比大佐时代相比减少三分之一，利比亚政府不仅不想办法增加人口，反而放任人口外流，这在一些有识之士看来，和自杀无异。

秦锐不理会所谓“有识之士”的建言献策，利比亚不是不引进人口，而是在引进人口的同时，淘汰无效人口。

机械大量取代人力的前提下，人口敘事已经彻底破產，各国都在加大对人工智慧的投资力度，尝试在更多领域，使用人工智慧取代人力。

目的是好的，执行情况因国而异。

早在2009年，谷哥的自动驾驶就已经开始路试。

截止到今年，谷哥自动汽车的测试里程已经超过30万英里，开始转向更复杂的城市道路测试。

谷哥的研究，引发公眾的强烈担忧。

尤其是对於商业汽车司机来说，谷哥的研究堪称行业掘墓人。

美国规模庞大的公会体系，决定了美国在人工智慧领域的研究，註定只能停留在技术层面。

欧洲国家不仅有心无力，也面对和美国同样的问题。

利比亚没有这方面的隱患。

一个月前，位於扎维耶的太阳能光伏板工厂正式投產，由於应用了大量自动技术，整个工厂的管理人员和技术人员加起来，只有130人。

东亚的悍马工厂进展飞快，一期工程预计年底投產，可以为当地提供大约3000个工作岗位。

悍马工厂里有一个车间，专门用来研究自动化生產。

一旦自动化水平达到秦锐的要求，秦锐就会把悍马工厂搬到利比亚，和义大利。

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