为减少贸易纠纷，东亚会將一部分落后產能转移到国外，如果將苏尔特租借给东亚，肯定会有一大批东亚企业到苏尔特设厂。

秦锐不嫌弃產能落后，东亚的工业当年也是从一穷二白的地步艰苦奋斗，才有了今天的强盛。

哈鲁杰工厂的机械臂，已经升级为第三代，效率更高，更稳定耐用，故障越来越少。

东亚为了保就业，寧愿牺牲一部分產能和成本，强行压制人工智慧的发展，让东亚的工厂，可以为社会提供更多工作岗位。

利比亚没有这方面的担忧，能用机器解决的问题，绝对不用人力。

假以时日，利比亚或许有可能在某些领域，具备一定程度的竞爭力。

世界工厂不用想，一旦人工智慧发展到一定程度，不管东亚是否愿意，东亚工厂都要大量转型为黑灯工厂，寧愿承受失业潮带来的压力，也要保住產品优势。

利比亚若能在某些领域有所作为，秦锐就心满意足。

这个工作现在已经开始启动。

西芒杜铁矿投產后，利比亚就可以获得稳定的铁矿石供应。

几內亚拥有丰富的铝土矿。

有了铝，有了钢铁，再加上利比亚的石油，发力方向呼之欲出。

秦锐比那些预定悍马汽车的准客户，更期待悍马投產。

等悍马投產的时候，秦锐肯定要让克里斯多夫跳舞，不能让马斯克专美。

一个星期前，悍马汽车在官网开启预定。

短短一个星期內，已经有超过20万人通过悍马官网预定悍马汽车，热度居高不下。

虽然预定不需要付费，东亚网友对悍马表现出来的热情，还是让各方深表惊讶。

恩波次：悍马在东方涅槃重生。

勃勃次：利比亚血统的悍马，能否得到消费者的真正喜爱还有待验证。

雅虎：悍马正在成为东亚消费者最期待的品牌之一。

某致力於suv市场的民族品牌老总在接受记者採访时酸溜溜的表示：悍马应该依照东亚消费者的消费能力，量力而为。

秦锐不理会舆论的风言风语。

既然有这么多消费者表现出对悍马的喜爱，秦锐授意道格拉斯，在预定活动结束后，悍马东亚公司將从预定悍马的客户中，抽取10位幸运客户，每人赠送一辆悍马。

秦锐也是没想到，悍马东亚公司开会之后，建议將10名幸运客户减少为1名，將赠送一辆悍马，改为一年的使用权。

悍马东亚公司的理由是，要强调悍马的高端属性，不能將悍马品牌和廉价营销联繫到一起。

秦锐的態度和悍马东亚公司截然相反。

虽然一年的使用权，比“200元法拉利代金券”更具吸引力，但还是无法体现悍马品牌的诚意。

只在预定阶段，就有超过20万人，表现出对悍马的兴趣。

赠送一年使用权，可能会將活动的知名度，推广到200万人。

如果直接赠送一辆悍马，则可能將知名度推广到2000万人。

悍马国產后，预定售价在30万—80万之间。

即便全部按照最高的80万计算，整个活动的成本也不会超过800万。

这800万，秦锐权当给东亚车友的见面礼。