“大眾那款ea111 1.4t发动机不是有將近150匹马力吗？我们的逆向研发现在是什么进展？”

马宇腾问道。

“还在图纸阶段。”高彬插话道，声音里透著一股子无力感。

“逆向大眾ea111是个精细活儿，团队刚组建，磨合还要时间，加上我们之前压根没经验。想赶上这款车的上市节点，根本不可能。”

事情，似乎又钻进了死胡同。

这台新车，空有一副惊艷世人的皮囊，却只有一颗羸弱的心臟。

“要不……直接上2.0l？”

汪大勇试探著提议。

“这种尺寸的车，在花旗国起步都是2.4l甚至3.0l。在国內，2.0l是底线了，再小就真成样子货了。”

“我也想上啊。”

廉雨博苦笑著摇头。

“现在愿意外售发动机的厂商就那么几家，三菱已经算是我们最好的选择了。”

“而他们的2.0l发动机，最出名的就是那款搭载在evo车型上的4g63，但那是他们的看家宝贝，不一定愿意给我们供货。”

在这个年代，核心技术的壁垒，就像一堵高墙，死死地挡在自主品牌面前。

而发动机和变速箱，就是墙上最厚、最难啃的那两块砖。

马宇腾沉默了片刻。

他看著眼前这台还未上漆的油泥模型，这是他们雷霆汽车撬开国內suv市场的第一块、也是最重要的一块敲门砖。

绝不能因为发动机而影响到產品力。

“世上没有买不到的东西，只有出不起的价码。”

马宇腾的眼神变得锐利起来，那种在商战中特有的狠劲重新浮现。

“雨博，你去找三菱谈谈，不试试，怎么知道他们不卖？”

……

第二天清晨，阳光透过百叶窗的缝隙，斑驳地洒在廉雨博的办公桌上。

桌角那一摞关於发动机参数的对比文件，已经被翻得卷了边。

作为雷霆汽车的总工程师，廉雨博太清楚一颗心臟对於这台全新suv意味著什么。

他拿起电话，熟练地拨通了一个號码。

那是哈安三菱销售总监刘志刚的电话。

他们之前那款“秦”的1.5l发动机，就是从对方那里获得的供货。

三菱汽车在进入东大市场之初，就选择了与本田、丰田、日產等脚盘国品牌不一样的发展道路。

他们到目前为止都还没有成立合资汽车公司，反而是成立了两家汽车发动机合资公司——哈安三菱和沈航三菱。

三菱通过对发动机进行在东大生產，以降低他们的生產成本。

不过目前来说，虽然是在东大进行生產，但实际上还是依靠引进三菱的发动机技术为主。

且核心的零部件均是通过进口，在东大国內主要做组装生產的工作，目前的国產化率並不高。

“刘总，我是老廉啊。”

廉雨博的声音里带著老朋友般的熟络。

电话那头传来了爽朗的笑声。

“廉总！恭喜恭喜啊，听说你们的『秦』在上个月衝进了销量榜前二十？这真是国產之光啊。”

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