魏见君闭上眼，他想起了自己当初立志造好车的初心，以及长乘品牌一直以来希望打造的品牌形象。

“我们不能骗消费者。”魏见君睁开眼，目光坚定地扫过每一个人。

“如果问题確实存在，我们必须承担责任。”

他沉声说：“我们不能为了眼前的销量，毁掉长乘的未来。安全是底线，也是品牌的生命线。”

最终，他拍板定案：“准备召回公告，我要亲自署名。”

一周后。

长乘汽车的官方网站，突然刊登出了一封由董事长魏见君亲笔签名的《致全体哈弗cuv车主的一封信》。

信的內容，让所有人都感到震惊。

魏见君在信中，没有做任何辩解和推諉。

他首先向所有车主，致以最诚挚的歉意。

然后，他坦诚地承认了哈弗cuv车型，在转向器总成的设计上，確实存在因油封和回油管路导致的安全隱患。

最后，他宣布了一个让整个行业都为之震动的决定。

长乘汽车，將即日起，主动召回所有已售出的哈弗cuv。

为所有车辆，免费更换全新改良的转向器总成。

这个决定，如同一道惊雷，在汽车行业內炸响。

公告发出的瞬间，舆论譁然。

“臥槽！召回？自主品牌第一次主动召回吧？魏见君是真汉子！”

“这得赔多少钱啊？卖出去几万台车，一台车的转向器成本加上工时费，至少上千块吧？这一下就是几千万的损失啊！”

“虽然车子有问题，但长乘这个態度，我认了！至少比那些出了事就甩锅的合资厂强一百倍！”

“路人转粉了。敢作敢当，这才是真正的企业家。”

毕竟对於此时东大的汽车用户来说，车企主动召回还是一件比较新鲜的事情。

国內在2004年10月1日才正式施行《缺陷汽车產品召回管理规定》。

此前仅有东汽马自达的马6车型因燃油箱隔热装置与排气管之间的间隙不足，存在严重的安全隱患 ?，进行了国內首次的汽车召回。

马6的这个安全隱患还真不是一件小事情。

按照他们的实验结果，在车辆行驶时会出现燃油箱內压升高，最终有可能导致燃油箱局部变形，甚至出现局部熔解，让汽油发生泄漏。

在国內进行召回之前，马自达早在国外市场就已经完成了全部的召回工作。

看到东大已经发布了召回的相关规定，才最终执行了同样的召回动作。

而此时的魏见君用壮士断腕般的果决，在短短一周內就决定进行全部车辆召回，值得所有人的尊重。

雷霆汽车的会议室里，王鹏看著那封公告，嘴巴张得老大，半天说不出一句话。

廉雨博长长地嘆了一口气，脸上是一种复杂的表情，既有作为对手的庆幸，也有一丝作为同行的敬佩。

召回事件，不可避免地在短时间对哈弗cuv的销量造成了毁灭性的打击。

长乘汽车的4s店，从门庭若市，变得门可罗雀。

已经下订的客户，纷纷要求退车。

而雷霆“宋”的销量，则应声而涨。

消费者们用脚投票，涌向了那个虽然没有极致动力，但品质更稳定、更让人安心的选择。

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