鲜邻生活的软香米，煮出来的饭也很好吃，价格还不贵。

所以鲜邻生活系列的食用油，软香米等农產品，在鲜邻生活的销量，也越来越好，进一步的增加了消费者的粘性，让鲜邻生活超市的生意，稳中向前，每天的营业额也明显的上涨了一二成。

2008年9月的风，裹挟著华尔街的萧瑟，吹遍了大洋两岸。

纽约的街头，雷曼兄弟的logo被匆匆拆下，玻璃幕墙上的反光都带著几分仓皇，次贷危机的海啸正席捲著整个金融市场，无数投行巨头摇摇欲坠，资本圈人人自危。

远在国內的锋锐资本会议室里，落地窗外是秋夜的凉月，窗內却是一片紧绷的忙碌。

林丹掛掉越洋电话，脸上带著一丝难掩的凝重：“老板，美国团队那边反馈，特斯拉的处境比我们预想的还要糟。

现金流几乎断裂，工厂里的model s原型车还停在生產线，电池供应商那边已经开始催款了。

马斯克在电话里说，只要我们的三亿美元能及时到帐，可以把股份增加到百分之三十五的股份，附加条款里的技术授权、供应链优先对接，他们都可以让步。”

“之前的那位投资者七千万美元，虽然占股百分之十，但是我们如果投资占股百分之三十五，对方就会稀释掉百分之三十五，只剩下百分之六点五了。”

陈宝锋指尖在桌面上轻轻敲击，目光落在电脑屏幕上滚动的財经新闻，雷曼破產，道琼指数暴跌千点，全球股市哀鸿遍野。

他笑了笑，眼底却藏著旁人看不懂的篤定：“越是这样的时候，越是抄底的最好时机。告诉美国团队，资金分三批註入，第一批在签约后四十八小时內到帐，剩下的两批，绑定他们的三电系统研发进度和量產计划。”

“还有，”陈宝锋话锋一转，“让他们去和马斯克谈一个附加条件，锋锐资本要派驻技术观察员，参与特斯拉的三电技术的系统研发。

不用多，一个人就够，但这个人必须能接触到核心数据。”

林丹愣了一下，隨即反应过来：“您是想……”

“新能源的未来，核心在电池，电机，电控，简称三电系统，缺一不可。”陈宝锋打断他，语气斩钉截铁，“现在特斯拉缺钱，缺的是救命钱，这时候谈条件，他们没有拒绝的余地。”

三天后，锋锐资本与特斯拉的投资协议，在加州帕洛阿托的特斯拉总部悄然签署。

消息传出时，华尔街的媒体一片譁然，不少財经评论员直言，锋锐资本是在“用三亿美元打水漂”，毕竟在2008年的寒冬里，连谷歌、苹果都在收缩投资，没人看好一家连量產车都造不出来的电动车公司。

签约当天，陈宝锋亲自飞抵美国。

他没有去参加媒体发布会，而是带著林舟，径直去了特斯拉的工厂车间。

车间里，几台model s原型车蒙著防尘布，工人们的脸上带著疲惫，却又藏著一丝不甘。

马斯克陪著陈宝锋，指著一台半成型的车架，声音沙哑却充满激情：“陈先生，相信我，用不了五年，特斯拉会改变整个汽车行业。”

陈宝锋拍了拍冰冷的车架，目光落在电池组的位置：“我信。但我要的不是五年，是三年。

三年之內，我要看到特斯拉的量產车跑在公路上。”

马斯克眼中闪过一丝惊讶，隨即大笑起来说道：“看来我们是同一类人，都喜欢把时间掐得死死的。”

离开工厂时，夕阳正落在硅谷的山丘上。

林舟看著车窗外掠过的倒闭企业招牌，忍不住问道：“老板，现在整个美国的经济都在下滑，我们把这么多钱投进来，真的没问题吗？万一……”