“一件保密运输物重量估计有八百五十吨，尺寸长28米，宽6米，高5米。

因为是精密仪器，所以需要绝对平稳的运输。”

绝对平稳……

铁路局的领导你看看我，我看看你，都有些无语。

八百五十吨的不可分割单体，还要求保密以及绝对安全的运输情况。

这放在过去末日没有降临，不需要维修铁路路况的和平时期，都是一件周密计划的大任务，起码需要两三个月来准备。

而现在东大铁路全面冰封，路基状况不明，却只有十五天的时间来准备……

张铁川闭眼片刻，再睁开时，眼里已布满了血丝，但先前那点惊疑已被一种破釜沉舟的决绝取代。

“陆长官，请给我四十分钟，不，半小时。

我需要和核心技术团队交流一下。”

“可以，我们在这里等你们。”

陆毅点了点头。

隨后目送张铁川打电话，把工务、机务、车辆、运输、后勤、安全各板块的负责人全都紧急召来。

半小时后，张铁川带著几位核心负责人返回。

每个人的脸上都有些气喘吁吁，刚刚似乎吵得不可开交过。

但即便如此，他们还是討论出了一份计划。

张铁川將一份手写的文件递给陆毅，说道：

“这是我们初步梳理出的，必须在十五天內解决的清单。”

“首先便是线路的破冰与修復。”

“除了清雪外，我们还需要破开有可能平均厚度超过1.5米，局部超过3米的坚实冰层。

並修復冰层下方因极寒而变形，甚至断裂的铁轨和路基。

我们需要至少两百台大功率热力除冰车，轨道除冰雷射器，以及能在零下五十度工作的重型捣固机。轨道拨正机。

还有相关熟练操作和维护人员，我们局里也缺人手，需要你帮我们从全国各个庇护所中抽调。”

陆毅打开录音笔，將张铁川口中的要求记录下来。

张铁川这才继续说道：

“隨后，便是动力问题。”

“现有大部分机车柴油在低温下容易凝结，蓄电池效率也將归零。

运输八百五十吨的巨物，我们需要至少三台大功率机车重联牵引，且必须保证沿途补给燃料绝对可靠。

我们需要能在极端低温下启动並持续工作的特种机车，或者……改造现有最好的內燃机车，加装预热和保温系统，使用航空级低温柴油。

这需要国家能源部和顶级机车厂的全力配合。”

陆毅点点头，表示没有问题。

张铁川又拿出一张画著机械的图纸，指著上面说道：

“第三，运输载体与线路加固的问题。”

“我们没有现成平板车，能直接承受你们那保密货物的重量和尺寸。

必须临时改造或拼接超重型特种车辆。

更关键的是，现在东大的很多桥樑、隧道、弯道的设计承重和限界根本不够。

我们需要对沿途至少八十处关键节点，进行紧急加固，拓宽，甚至搭建临时便桥。

这需要海量的特种钢材，速凝低温混凝土和一支经验成熟的桥樑工程队伍。”