罗伯特·e·皮里號自由轮，从铺设龙骨到下水，创造了4天15小时30分钟的骇人纪录。

这些船只下水时，油漆甚至还未乾透，就装载著坦克、飞机和弹药，驶向茫茫太平洋。

它们不是精致的艺术品，而是纯粹功能性的消耗性的运输工具。

可即便如此，四天时间完成一艘轮船的建设，仍旧是骇人听闻。

反观大洋彼岸，华夏目前连建造一艘轮船，都需要鬼子的机器，才能够完成。

这是一场战备竞赛，当工业克苏鲁完成爆兵，他们將横扫一切。

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整个白头鹰都疯了，所有工厂都在疯了一样打造武器装备。

除了海军，还有空军。

陆军航空兵的需求，催生了航空製造业的“神跡”。

而中心，从传统的西海岸飞机製造商，蔓延到了汽车工业的心臟，底特律。

密西根州，伊普西兰蒂，威洛伦综合工厂。

厂房长度超过1.6公里，宽度足以容纳多条並行的装配线。

从一端走到另一端需要近二十分钟。

屋顶的玻璃天窗提供照明，內部如同一个钢铁与水泥构成的、没有尽头的峡谷。

它的设计目標只有一个：像生產汽车一样生產b-24“解放者”重型轰炸机。

將一架拥有数万个零件、结构复杂的四引擎轰炸机塞进流水线，是工程师的噩梦。

但福特的生產天才们做到了。

机身被固定在移动的托架上，缓慢地穿过长达一公里的装配线。

在流水线的两侧，是精心设计的分层工作檯和零件配送轨道。

工人们只负责极其单一的工序：安装一片蒙皮、拧紧一组螺栓、连接一段电线、测试一个仪表。

他们不需要知道整架飞机如何运作，只需要像机器人一样，精准、重复地完成自己的那个动作。

零件通过头顶的传送链或地面的轨道车，准时、准確地送到每个工位。

效率专家拿著秒表和计数器，无情地优化每一秒。

更可怕的是，这些工人根本不需要拥有太高的学歷，他们只需要机械的拧螺丝，就能將一架架轰炸机生產出来。

而威洛伦工厂，只是一个索引。

在美利坚，波音、道格拉斯、联合飞机、共和飞机……所有飞机製造商都进入了癲狂状態。

目標被不断刷新。

月產飞机5000架？8000架？10000架！

不仅是数量，还有种类。

p-51“野马”战斗机、b-17“飞行堡垒”轰炸机、c-47“达科他”运输机……

如同金属蜂群，从全国的工厂里涌出，在机场匯集，遮蔽了天空。

培训飞行员的学校如同流水线，將成千上万的青年在几个月內变成合格的飞行员，去驾驶这些同样是从流水线上下来的飞机。

底特律已经彻底成为了一个工业怪兽。

克莱斯勒公司，底特律坦克兵工厂。

这里原来是生產汽车的工厂，可是如今却转换成了坦克公司。

生產线经过彻底改造，採用了与威洛伦类似的移动装配线原理。

坦克的车体、炮塔、悬架、发动机、火炮在不同的支线上同步製造，最后匯入总装线。

焊接的火花如同永不停歇的焰火。

每天有超过50辆坦克从这里诞生，它们被直接开上专用的运输列车，驶向港口。

通用汽车、福特、studebaker……

几乎每一家主要的汽车製造商，都在生產吉普车、卡车、两棲车辆、发动机、火炮牵引车，甚至火炮本身。

通用的某些分厂，昨天还在生產冰箱压缩机，今天经过生產线的暴力改造，就开始製造m1“加兰德”步枪的枪管或m2型60毫米迫击炮的炮管。

转变之快，令人头晕目眩。

零部件標准化和通用化的理念被运用到极致，以简化生產、维修和补给。

工厂浓烟遮蔽天空，河流被工业废水染成诡异的顏色，但无人顾及。

一切为了生產，一切为了胜利。

战爭机器被彻底激活，白头鹰的恐怖战爭潜力，在这一刻展现的淋漓尽致。

当罗斯福得到下面的匯报后，精神大振。

原本他还有些忌惮朱刚烈那诡异而可怕的能力，可是在得知美利坚如今的国力之后，罗斯福认定此战鹰军必胜。

不仅如此，除了这些常规的战爭潜力，他还有一个秘密武器。

只要这个秘密武器打造完成，別说朱刚烈有超自然能力，就算有一百万个朱刚烈，他也照杀不误。