伊万诺夫的效率出奇地高。

在与陈天宇进行那番如何促进“经互会框架下的国际分工合作”的谈话之后，他立刻意识到这个提议的潜在价值。

当天下午，一份详细的报告就摆在了苏联航空工业部部长以及主管经济互助委员会事务的更高层官员的案头。

报告中，伊万诺夫著重强调了陈天宇的几个核心观点：

將华夏的新型喷气式教练机项目定位为“在苏联帮助和指导下的国际分工合作试点”；

该项目不仅能满足华夏自身需求，未来还可能为经互会其他成员国提供“经济、適用”的装备选择；

以及，这对於將华夏航空工业纳入苏联主导的技术体系，並树立经互会成功合作样板的积极意义。

莫斯科的决策者们，在克里姆林宫的办公室內，对这份来自航空工业部的报告给予了高度重视。

时值冷战初期，美苏两大阵营的对峙日益加剧。

新生的华夏，作为社会主义阵营中举足轻重的一员，其战略地位不言而喻。

如何將这个东方大国更紧密地团结在苏联周围，不仅是政治和军事上的考量，同样也体现在经济和技术合作层面。

一位主管经济事务的高级官员，在阅读报告后。

先上用红笔在“国际分工合作试点项目”下面重重地划了一道线，然后才对身边的助手说道：

“这个提法很有意思。

华夏同志主动提出和我们进行分工合作，共同开发，这是一个积极的信號！

我们应当鼓励这种姿態。”

另一位军方背景的官员则从战略角度分析：

“將华夏的教练机项目纳入合作，意味著我们可以更早、更深入地影响其空军装备建设的走向。

而且，教练机项目本身的技术敏感度和投入相对战斗机而言，都要低一些，风险可控。

如果这个项目能够成功，不仅对华夏航空技术水平的提升在可控程度范围之內，也能为我们未来在其他领域的合作打下基础。

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更重要的是，正如伊万诺夫在报告中指出的那样。

这个项目一旦成功，將成为社会主义国家跨国合作的一个光辉典范。

苏联可以藉此向东欧各成员国，乃至全世界展示社会主义阵营內部团结互助、共同发展的优越性。

这对於增强经互会的凝聚力和国际影响力，无疑具有重要的宣传价值。”

经过短暂但高效的內部討论和权衡，克里姆林宫很快就形成了统一意见。

一份措辞积极的指示迅速下达到了航空工业部，並转至米高扬设计局等相关部门。

指示的核心內容是：

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