陈天宇放下手中的报告，请格列维奇坐下：

“格列维奇同志过奖了。他们还年轻，需要学习的东西还很多。

打好基础，才能行稳致远。”

“基础固然重要，”

格列维奇呷了一口咖啡，眼神中闪烁著一丝热切。

“但我们也不能忘记探索航空领域的前沿技术。

之前你提到过的那个……三角翼战斗机方案，我觉得也是时候启动研究了”

陈天宇闻言，沉吟片刻，似乎有些为难：

“格列维奇同志，不瞒您说，我最近確实也在思考这个问题。

我前段时间回国后，向上级部门作了匯报，已经得到许可。

但是，巧妇难为无米之炊啊。”

“哦？此话怎讲？”

格列维奇追问道。

“发动机！”

陈天宇坦率地说道：

“就我们目前在苏联能接触到的，比如米格-15上使用的vk-1涡轮喷气发动机，恕我直言，它並不符合我的设想。

您知道的，vk-1的直径偏大，对於一款追求高速和高机动性的三角翼战斗机而言，这意味著更大的迎风面积和结构重量。

而且，它的推重比，按照我们对下一代战斗机的要求来看，也显得有些偏低了。”

格列维奇点了点头，他对vk-1的性能自然了如指掌。

陈天宇的评价虽然直接，但也符合事实。

“我设想中的那款新式三角翼战斗机，它需要的是一款全新的涡轮喷气发动机作为心臟。”

陈天宇的语气带著一丝憧憬，也带著一丝不容置疑的坚定。

格列维奇的眼睛亮了起来，身体微微前倾：

“那你具体说说，陈，你所设想的这款飞机，到底需要什么样的发动机？”

陈天宇微微一笑，似乎早就料到他会有此一问。

他看著格列维奇，认真地说道：

“格列维奇同志，我对苏联发动机工业的最新进展，所知有限。

毕竟，很多东西都属於贵国的机密。

不过，如果硬要给出一个大致的性能指標……”

陈天宇顿了顿，组织了一下语言。

“如果按照单发布局来设计，那么这款发动机的海平面静態推力，应该不会低於美国普惠公司的j57发动机的水平。

也就是说，至少要达到50千牛，甚至更高。”

50千牛！格列维奇心中微微一震。

j57可是美国最先进的发动机之一，其推力確实达到了这个级別。

陈天宇继续说道：

“如果考虑到採用双发布局以提高生存性，那么单台发动机的性能，至少也要达到通用电气公司j47发动机后期改进型的水平，推力大概在25到30千牛之间。

简单来说，就是確保整机的总推力，能稳定在50千牛以上。”

他摊了摊手，语气变得非常坚决：

“格列维奇同志，如果没有这样强劲的动力作为基础，那么所谓的新式三角翼战斗机方案，在我看来，不搞也罢。

否则，只是对现有米格系列战斗机进行三角翼的修型，那意义不大，也谈不上什么『划时代』了。”

陈天宇其实心中清楚，苏联此刻正在秘密研製米格-19战斗机。

其配套的rd-9涡喷发动机，正式版本的单台加力推力已经接近32千牛，双发配置的米格-19总推力远超他提出的50千牛下限。

但他不能直接点出rd-9，这可是苏联现在未公开的军事机密。

现在拋出j57和j47作为参照，並设定50千牛的门槛，不过是为了把这个难题拋给格列维奇，也拋给米高扬设计局，甚至苏方更高层。

你们不是对我手头的美国资料感兴趣吗？

可以，拿出你们压箱底的好东西来。否则，一切免谈。

格列维奇闻言陷入了沉思。

陈天宇提出的发动机指標，无疑是极为苛刻的，几乎是顶著世界最先进水平去的。

不过他敏锐地意识到，陈天宇这不仅仅是在描述一个技术需求，更像是一种试探，一种反向的“要价”。

陈天宇想看看苏联方面，究竟愿意为自己手头的技术，拿出多大的诚意。