时间到了十二月中旬，即將进入春运。

不过现在是1985年，“春运”这个词还没流行开来，在铁路系统內部官方文件中叫“春节运输安全”。

因为在这个年代，没有禁鞭炮一说，鞭炮是可以带上火车的！

但这种易燃易爆的东西上车確实很不安全，花城站未雨绸繆，早在客流高峰到来前，就开始在候车室门口设卡，人工检查旅客行李，对携带量过大的鞭炮予以没收。

没有安检机，全凭一双眼睛和经验。

车站门口摆了两个大的汽油桶，装了一大半水，只要没收了就把鞭炮浸在里面销毁。

当然还有相当一部分被带上车，这就需要像方旭东这样的乘警提醒旅客注意安全。

真正的客流高峰虽未至，但南下的打工者已如候鸟般开始北归。都是背著行李被褥回家准备过年的民工，这几年郴江地区到花城打工的人越来越多，平时本来已经很拥挤的302次列车更是爆满。

旭东从车头挤到车尾巡逻一趟，制服里面的衬衣就能湿透，混合著车厢里各种气味，那滋味著实“酸爽”。

上头的命令已层层下达：“即日起至春节，全体公安干警除了正常轮休，其余什么年假、探亲假一律停止，全力確保春节运输安全！坚决杜绝重大行车事故及劫持、爆炸、杀人等恶性案件！”

“一旦出事，严肃追责！”

於是，方旭东和同事们一样从家里带来了换洗衣物，做好了长期“钉”在线上的准备。尤其是从花城北上的列车，警惕性提到了最高。

周忠益快五十的人了，依旧一趟趟地在人堆里穿梭，额头上掛著汗珠。师父尚且如此，方旭东哪敢有丝毫懈怠？勤快点，多看一眼，多说一句，或许就能避开一点风险。

这不只是他们乘警三人的想法，也是此刻所有奔驰在京广线南段列车上的铁路公安的共同信念。

但千防万防，还是出事了。

十二月十六日凌晨四点二十分。

京广线南段，035次直快列车（花城—郑州）正以每小时约六十公里的速度，行驶在英德至韶关区间。夜色浓稠如墨，车窗外是南岭山脉模糊的暗影，车厢內充斥著熟睡的鼾声、车轮与铁轨有节奏的撞击声，以及煤烟与人体、行李混杂的复杂气味。

乘客大多蜷缩在硬座或自己的行李上沉睡。连接处，烟雾繚绕，几个睡不著的老烟枪沉默地吞吐著。

4號硬座车厢尾部，厕所的门一直紧闭，门把手上掛著“有人”的白色塑料牌。

起初，著急用厕所的乘客只是低声咒骂，用脚踢了踢门板。但隨著时间的推移，门內始终毫无动静，一股若有若无的、铁锈般的气味开始从门缝里渗出来，混杂在厕所固有的氨水味中，被某个鼻子灵敏的乘客察觉。

“乘务员！这厕所不对头！”一个披著棉大衣的中年男人跑到车厢中部，摇醒了正在打盹的列车员。

列车员是个二十出头的小伙子，揉著惺忪睡眼不耐烦地走到厕所前。他用力拍门、呼喊，里面死寂一片。他也闻到了那股怪味，脸色变了变，从腰间取下一串钥匙。钥匙插进锁孔，转动，门开了一条缝。

浓烈的血腥味扑面而来。

借著昏暗的灯光，可以看见狭窄的地面上，一大滩暗红髮黑的液体中，倒伏著一个男人的身影……

“啊——！”年轻的列车员发出一声短促的惊叫，划破长空。

二十分钟后，列车紧急停靠英德站。接到通知的英德铁路派出所与地方公安局刑警迅速登车，现场被彻底封锁，侦查即刻开始。

一波未平一波又起。

十二月二十一日，距第一起案件五天后，郴江站。

花城至武汉066次直快列车上，乘务员在硬座车厢的座位底下，发现一个无人认领的破旧帆布提包。

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