“这个黄招坤，他惹谁不行，非得tmd惹红星。”

“这个郭川也是，你说黄招坤就说黄招坤，想给红星卖好就给红星卖好，特么的扯我们干什么？”

“现在好了，舆论根本就没法收场。”

卢向阳此时可以说是大发雷霆，比亚帝能汽车能够降价降这么厉害的原因，除了规模化生產外，供应商货款周转也是一个很重要的因素，毕竟有时候你车生產出来了，不一定立马卖出去，而供应商的钱你是需要结算的。

拿供应商的应结货款进行周转再生產，等待前面生產的车卖出去回款。

现在被这么一搞，要是引得后面不得不缩短帐期时间，对他们比亚帝这种超级体量的企业来说，资金的压力会很大很多的。

“他郭川以为家家都是红星吗？车还没生產就卖出去收到钱了？”

“他妈的也不长长脑子！”

卢向阳一肚子的火，吃瓜吃到自家头上就算了。

问题是还有红星这个对比呢。

从货物入库到供应商拿到钱，比亚帝用时240天，人家红星用时24天或者24小时。

这没有对比就没有伤害！

和长城，吉立，上汽广汽一汽这些同样动輒200天以上的企业相比，比亚帝的270多天並不夸张，还有很多都是自己集团內的供应商公司，要比其他的公司强得多。

可要是和红星24天/小时一比，都特么成孙子了。

“我看这次怎么收场！”

“还有红星，本来他们这种销量就站在了风口浪尖上，加上这波舆论恐怕会彻底让红星站在其他厂商对立面……”卢向阳摇摇头，他现在有点担心红星的那个卢总。

这种舆论看似对红星有利，实际何尝不是另一种的捧杀呢？

一台p3横扫华夏。

一个帐期鹤立鸡群。

哪怕是卢向阳，都对红星羡慕的牙痒痒，汽车市场是红海市场，不是蓝海。

是你多卖一台，我就要少卖一台的，怎么可能不“羡慕”红星。

“为什么要收场？”

看著自己评论区网友留言中展露出对这场舆论无法收场的担忧，陈某人只是轻蔑一笑。