英资財团沉默了很久。

主拍人开始倒数。

“一亿六千万第一次。”

“一亿六千万第二次。”

“……第三次。”

槌子落下。

周瑾站起身，扣好西装扣子，走向签到处。

英资財团的代表在原地站了一会儿，没追上来。

他不知道的是，周瑾来之前，已经跟港府签过另一份协议。

这幅地周边的另外一万亩，瑾驰享有优先收购权。

一期一亿六千万。

二期、三期，后面还有。

周瑾握著笔，在合同上籤下自己的名字。

將军澳的天很蓝，海风从远处的港口吹过来，带著咸腥的气息。

他站在空地上，脚下是野草，头顶是飞过的海鸥。

赵勇跟在他身后，没出声。

“汽车园区，一千人够不够？”周瑾问。

赵勇想了想。

“够。”他说，“不够我再调。”

中华神盾现在正式安保两千人，训练基地里还有五百人在训。

周瑾调了一千人过来。

赵勇亲自带队。

他在汽车园区四周拉上铁丝网，门口设三道岗，进出车辆要过地磅。

夜班巡逻配狼犬，重点实验室二十四小时有人值守，监控探头密到连只野猫都溜不进去。

汉斯有天深夜出实验室，看见门口持枪站岗的安保，愣了一下。

他没问什么。

他只是折回去，把桌上那摞发动机图纸收进保险柜，锁了两道。

那晚之后，研发中心的工程师们加班到再晚，也没人抱怨过。

將军澳的风还在吹。

周瑾的车停在园区门口，他没上车，靠在引擎盖上点了支烟。

远处，打桩机一下一下砸进地里，沉闷的声音传得很远。

那是瑾驰汽车產业园的第一根桩。

他吸完最后一口烟，把菸头捻灭在鞋底。

“走吧。”他说。

拉开车门，坐进后座。

赵勇发动车子，缓缓驶离。

后视镜里，那片荒芜的土地正在被一点点削平，推土机、吊车、戴著安全帽的工人，像蚁群一样密密麻麻爬满山坡。

周瑾收回目光。

窗外的天快黑了。

1973年，瑾驰的船队第一次驶出维多利亚港。

码头上没有送行的仪式，周瑾一个人站在中环的落地窗前，看著那艘滚装船慢慢消失在海平面尽头。

船上装著八百辆瑾驰汽车，目的地是旧金山。

那一年，瑾驰的海外订单突破了五万辆。

德国人汉斯拿著报表来找周瑾，说欧洲经销商想把代理费提高三个点，问他同不同意。

周瑾说：“不同意。”

汉斯愣了一下。

周瑾没解释。

他只是让法务部重新起草了一份合同，经销商利润不变，代理费不变，但必须接受一个新条款。

瑾驰汽车在全球任何一家门店，不得悬掛分裂华国的旗帜，不得陈列分裂势力的宣传品。

消息传出去，欧洲有几个经销商退网了。

周瑾没挽留。

三个月后，那些退网的经销商又托人递话，问还能不能重新签约。

周瑾还是那句话：条款不变。

他们签了。