星期一下午，眾人下了飞机以后，就直奔雪邦赛道。

在罗修等人去大排档吃肉骨茶之前，赛照问题其实就等於已经解决了。

这天下午，在雪邦赛道行政大楼的vip办公室里。

冷气机正以最大功率运转，將室温强行镇压在22度。

“一共三位，全部报名明天的sea（东南亚方程式锦標赛）f4体验日。”

徐子豪坐在真皮沙发上，隨手將一张黑色的运通卡递给行政人员。

他的姿態隨意得就像是在便利店买三瓶矿泉水，而不是在刷掉一笔足以买下一辆家用轿车的巨款。

“好的，徐先生。三台车押金部分一共需要额外冻结6万马幣，主要用於应对可能的车损……”

“刷。”

徐子豪打断了对方的费用说明，甚至懒得听那些关於底盘折损和前翼断裂的赔偿条款。

“另外，我们需要现在就开始做座椅倒模。我不希望明天上车的时候，后背和座椅之间有任何缝隙。”

行政人员恭敬地接过卡，眼神中的职业微笑瞬间多了几分真诚的热度。

在赛车这个金字塔尖的运动里，钞能力確实是最高效的通行证。

只要钱到位，那种需要排队审核的国际c级赛照认证，几乎就变成了现场办结。

因为现在只需要罗修提供三个东西。

一，比赛经歷。

罗修刚刚在南山赛道拿到一场地比赛完赛成绩单，而且是冠军，含金量还不低。

二，参加fia指定的体检，证明身体健康。

三，理论考试。

內容都是关於赛道规则和赛车知识的考试，对於学霸罗修来说，简直不费吹灰之力。

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只需要这三样东西，连亲自上车现场跑一圈的环节都省了，可以说是比考国內c1驾照还要简单。

当然，代价自然是昂贵的。

三样东西对罗修来说是小菜一碟。

代价对徐子豪来说，也是小菜一碟。

所以当眾人看到了行政大楼外贴的sea f4体验日赛事包的宣传海报时。

顿时来了兴趣。

徐子航眼馋，徐子豪虽然跑贯了gt3这类大马力gt赛车和房车，但也从没开过方程式。

除了早就体验过f4，知道这种活动有哪些猫腻的陈鹏飞没有报名。

其他人自然都心动了。

陈鹏飞也没有把他知道的猫腻说出来，也就是跟动力相关的事情，无伤大雅。

便由著大家下下赛道，高兴高兴了。

徐子豪便大手一挥，给徐子航和罗修也报了名。

全然没有了当初连卡丁车都不让徐子航玩的样子。

因为这两个月下来，徐子航也早就玩票性质地跟著罗修下过不少次赛道了。

两个小时后，p房深处的配件间。

经过两个小时的折腾，三人的定製座椅终於全部倒模、打磨完毕。

检查无误后，他们异口同声地说出了相同一句话。

“饿死啦！”

……

第二天清晨，上午9点，雪邦国际赛道，p房。

清晨的空气里瀰漫著熟悉的燃油和热熔胎橡胶颗粒的气味。

徐子豪昨天的挥金如土换来了今天赛道里的一些恭维，习惯了便不会在意。

“这就是...f4？”

此时三台车並排停在p房，稳稳地架在银色的高支架上。

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