“开始测量航速！”

又经歷了一个多时辰的折磨后，少年们总算能把船往一个方向开了，隨后在林昊的催促下，立即开始第二项技能的演练。

开始！”隨著林一一声令下，他同时把手里的沙漏翻个身开始计时，同时另一名少年手中握著麻绳开始释放。

麻绳的一头绑著一个竹板，另一头绕在一个纺锤里面，隨著帆船不断前进，纺锤上的麻绳不断被

翻了个身，开始计时。另一名海员手握麻绳，绳子的一头绑著一块三角形木版，飘在海面上，另一头绕在纺锤里，隨著帆船的前行，不断从纺锤上鬆开，从那名少年的手心里通过。

“停！”隨著沙漏中的沙子漏完，林一喊了一声。

隨后放竹板的的少年报出一个数字，这就是这段时间里通过他手掌心的绳节数量。

林一快速的心算一下，隨后朝著林昊道，“报告少爷，航速测量完毕，当前航速5节。”

“嗯，你们这个倒是测得不错，下一组继续测量航速，持续检测。到了晚上再练习测量纬度，然后计算一下船只的位置。”

林昊点点头，一旦不需要复杂的操作了，这些少年的表现倒是符合林昊的期待了，当然也许是测航速太简单的缘故。

航海的方向和航速在这个时代必须隨时测量，並且按时记录，在大明，这东西整理后就是针路图，在西方则是叫航海日誌。

知道方向和速度，再知道两点的纬度，只需要简单的结合三角函数知识就能知道当前点对於上一个点的位置，所有的点连接起来就是航行的路线图，理论上可以精確的知道所在的位置。

嗯，是理论上，实际上这种误差挺大，而且隨著时间和天气情况的变化会越来越离谱。

真正想知道位置还是得测量经纬度，可惜在航海钟发明之前，经度的测量太难了。

虽然所有人都知道只要知道当地准確的时间，就能算出经度，但这个根本实现不了，当前的钟摆时钟在海上的顛簸环境下根本无法准確计时。直到18世纪航海钟的发明才真正解决这个问题。

倒是纬度这个东西，无论东西方都玩的很成熟。

大明使用牵星板进行测量，所谓牵星板，就是由12块乌木正方形板组成，最大边长24厘米（十二指板），最小2厘米（一指板），辅以带缺刻的象牙块进行微调。

使用牵星板进行纬度测量时，观测人员需要將手臂伸直，隨后保持板子垂直海面，隨后调整板子使其上边缘与星体相切，下边缘与海面平行。通过板子所在的指数（1指≈1.9°）就可以得到星高（纬度）。

在《郑和航海图》记载中，郑和下西洋时经过马六甲海峡测得的数据纬度数据为“北辰星七指三角平水”。

对应的纬度就是14度2，与真实纬度相差仅20公里。

这个时候西方则用的是星盘或者十字杆，两者原理基本一致，真正导致后面產生差距的是六分仪，由著名的牛顿和胡克基於几何光学原理提出，隨后18世纪成为航海標配。

而林昊让学员进行纬度测量的自然是六分仪，只要知道了原理，再加上一个手法及格的铁匠，六分仪很简单就能造出来，反倒是为了將上面的刻度弄准，费了林昊不少功夫。

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