银木棉镇，属於金三角经济区公安局水警巡逻科（队）的警用码头。

其在镇子近郊，河畔军营似的建筑，各种木板房组成，外围用铁丝网围拢，简易码头上，停著两艘简陋的快艇，寮国財政拮据，这两艘快艇，还是接收的华国退役捐赠快艇。

水警队队长丰汉上尉，是个三十出头的中年警官，在喜明局长面前很拘谨。

此时警用码头旁的空地上，刚刚规划的直升机停机坪上，停著一架直升飞机。

其也是周弘的第一架“偏宅公车”，用了“寮国偏宅”的公车名额。

从升级为“吏目”后，周弘就知道，其实完全可以给自己配製“公车”了。

公车报销额度百分百，但限额不能超过年俸。

吏目后，自己日俸已经高达16000美元，年俸就是584万美金，四倍bff，报销最高额度已经达到2336万美金。

现今这架直升机，来自美国西科斯基飞行器公司的s-92定製。

s-92基於 uh-60“黑鹰”直升机的成熟技术开发，採用模块化设计，兼具军用可靠性和民用舒適性，是现今直升机市场最高端型號之一，被称为“直升客车”，因其宽敞空间和舒適性可媲美固定翼公务机。

甚至十年后，还被多国（加拿大、土耳其）选为总统专机。

自己定製的这一架，用了2190万美金，全额系统报销。

而维护油料等等所有费用，都由系统开销。

而且“公车”每年可以更换新“车马”一次，实在可以为所欲为。

直升机的交接，比数亿美元的“空中花园號”简单许多，diy没几天，现货就抵达象国港口，今日，转运到此。

该直升机由s-92a-19改装而来，a代表是民用版本，19，则是代表其本来是乘员舱（货仓）为19座乘员模式。

自己也没有往生活化极致方向改造，比如很多s-92改装的豪华公务机，都带厕所和厨房。

这架小鸟號，自己则改造为奢华级乘坐体验的同时儘量轻型化。

客舱为5个超奢华航空座椅，其中一排三乘座位躺下来便是鬆软大床，弹出式茶几，和最后排三个弹出式座椅，收拢的话，客舱极为宽敞。

其余多余设施，都一概取消，这使得该直升机在不搭载货物的情况下，最大航程达到了1200公里。

该直升机两名驾驶员，是美国公司配套训练，象国国籍的两个退役空军士官。

系统跳出时间线，两个驾驶员很早就被招募，去了美国参加该机型的驾驶培训。

现今，两名驾驶员就笔直站在直升机旁。

而虽然所谓在寮国获批的银木棉镇私人直升飞机停机坪，也仅仅是平整土地给划了標识而已，周边加了点彩色灯泡作为夜间信號。

就这样简单的处理，寮国方面要求的年租赁费用就是50万美金。

不过停机坪租赁费和油料等等，同样属於“公车”的配套支出费用，系统报销。

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