他和夏洛特宝时捷等人暂时靠后，来到场地一旁准备观看这场精心准备的『竞赛』。

第一项就是越野测试。

狄托俯身坐回到驾驶舱內发动了引擎，实验型进攻战车霍夫曼型在引擎的轰鸣声和排烟筒冒出的黑烟下启动了。

此时战车上並没有安装炮塔，所以工程师们临时安装了一个用水泥和钢板设置的临时代替物以模擬实车运转时的重心和负载。

战车先是缓慢加速，然后经歷狄托熟练地换挡操作后战车来到了理论上的越野速度15公里每小时。

別小看这个速度，要知道原本歷史上世界上第一款投入实战的坦克是马克一型。

其马力只有100匹，野战行军速度只有4.5公里每小时。

和马克一这种残疾人相比，这台实验型战车简直健步如飞！

战车在试车场的鬆软泥土地里稳稳噹噹的绕圈行驶了50公里，並没发生任何熄火或是掉链子的情况。

“履带和负重轮这种行走结构竟然真的能达到这样的效果！”

“这绝对是载具史上又一伟大突破！”

几名在一旁记录数据的工程师激动地说道。

李德看著这些为测试成绩沾沾自喜的工程师抿了抿嘴唇，本就是未来成功的设计方案，拿出来必然是能成功的。

一號车成功后，二號车宝时捷方案开始测试。

出乎李德预料的是，宝时捷设计的这款混动型战车竟然成绩比他的这款『成熟』作品还要好。

220匹马力的发动机將能量传导给发电机再转化为电能，电能再供给电动机运转后得到的轮上马力损失竟然比如今的传统式传动方案要低！

战车在狄托的操作下不需要换挡这种复杂操作就很快加速到28公里每小时。

然后稳定在泥地里行驶了50公里后轻盈的停了下来。

“操作手感很好，无级变速对比使用变速箱换挡具有很大优势。”狄托打开驾驶室上方的舱盖，钻出来接过同事递过来的毛巾擦了擦汗说道。

身为戴姆勒工厂资深试车员，他的描述十分具有可信性。

宝时捷兴奋地在李德身旁做出了个胜利的手势，“我先贏下一局了。”

第二项测试爬坡

两台战车分別试图爬上一个25度的山坡，结果出乎意料，宝时捷方案竟然以更快的速度爬上了山坡。

“天啊！这种战车竟然真的能如履平地！”

“居然还能爬山吗？这种战车绝对是一种前所未有的新型载具。”

和一旁兴奋的亨舍尔工程师相比，李德原本淡定的神情也有点蚌埠住了。

“不会吧，难道说，宝时捷真的是远超时代的天才？”