“这些年它们日夜劈浪，每年为环球净赚十亿不止。成本？早翻著倍收回去了。”

“更別说眼下国际运费天天跳水，港岛同行每月都有船东关舱歇业。环球底子厚，撑得住一时，可那些铁疙瘩，早不是资產，是拖累。”

“综合折旧、运营损耗、市场行情三重因素，这支船队如今值不了二十亿——顶多二十一二。”

“我拿三十亿的九龙仓股份，换你们二十一亿的负累，包爵士，这笔帐，您怎么看都是贏面十足。”

吴正光一时哑然。

他万没想到，对方连环球內部估值都摸得门儿清——这数字，连包家书房里都捂得严严实实。

若非航运业风雨飘摇，包家又怎会如此急切盯上九龙仓？

这时，包玉港忽然开口。

“没错，眼下环球航运的市值，確实连九龙仓两成股份都比不上。”

“可市值这东西，终究是纸面数字。”

“最近运价跳水，不过是曰本前些年疯狂囤油，如今一鼓作气削减进口罢了。但曰本毕竟是个资源『赤字』国家，那点战略储备再厚，也总有见底的时候——等油罐一空，船运费立马就要抬头。”

“只要运价一涨，环球航运立刻变回印钞机，估值绝不止二十亿这个数。”

陈俊辉頷首，算是接下了包玉港这番话。

“包爵士说得透彻，运价迟早反弹。可问题是——环球的船队，撑得到那天吗？”

“別忘了，曰本央行上月刚踩下利率剎车，摆明了要借著油储宽裕的窗口期，猛推產业升级。这哪是寻常降息？这是在亮底牌——他们的石油家底，比所有人预想的都厚实得多。”

“更关键的是，曰本正卯足劲修復与对岸的关係。两边一旦重启石油买卖，曰本马上多出一条近便、便宜、稳当的供油渠道。中东那边的远洋油轮，三年五年內，怕是要閒得长毛。”

“三年？五年？环球帐上那点活钱，够它熬过这轮寒潮？”

包家三人一时静默。曰本与对岸走近的消息，他们当然清楚。

对两国是喜事，可对港岛——尤其对环球那些日夜漂在海上的油轮来说，却是当头一记闷棍。

王宗杰却始终噙著笑。

陈俊辉果然没让他失望。谈判桌上，竟真把包玉港逼到了话缝里。

要知道，包玉港谈生意向来是港岛一堵铜墙铁壁，今天却被个年轻人步步紧逼，寸寸拆招。

陈俊辉话锋一转：“比起风高浪急的航运，地產才是淌著金汁的肥田。”

“港岛四百五十万人挤在三类房子里：山顶別墅、骑楼唐楼、正府公屋——缺口大得能吞下整条维港。”

“要是扎进地產，包爵士再坐三十年首富宝座，没人会说半个不字。”

和几十年后不同。

那时的对岸已是全球最大石油买家；

而此刻的对岸，却是实打实的產油大户——大庆、胜利、长庆三大油田，產量稳居远东前三。

过去因歷史隔阂，对岸原油根本进不了曰本港口；

如今改开春风吹拂，中日关係悄然解冻，输油管道还没铺，油轮已开始试航。

若真打通这条近岸油路，曰本省下的不只是运费——绕开马六甲、避开苏伊士，航程缩一半，成本压三成。

再加上对岸人工低廉、炼化成本低，这批原油一落地，就等於给环球航运的油轮敲响了倒计时。

包玉港手指轻叩桌面，沉吟片刻，摇头：“地產哪有说进就进？”

“现在卖楼，全靠整栋建完再出手，一栋动輒几百万。港岛有几个工薪族掏得出这笔钱？”

这才是横在地產面前最硬的一道坎。

话音未落，陈俊辉忽然朗声大笑——

“哈哈哈……”

“包爵士，咱们都是明白人，何必在晚辈面前兜圈子？”

“您心里那盘棋，恐怕早就落子了：怎么让普通人家，也能咬牙买下一间屋？”

让普通人买房？！

包家两位女婿齐刷刷扭头望向包玉港，满脸错愕——这事，他们真没听他提过半句。

倒是王宗杰笑意更深，不言不语，只把信任写在脸上。

陈俊辉摊开手，语气篤定：“最稳妥的法子，就是卖『楼花』。”

“楼花不是房子，是图纸、是承诺、是未来——先把图纸卖给买家，收齐订金再动工；钱不够？没关係，银行愿意放贷，抵押物就是那栋还在沙盘里的楼。”

“这么一来，地產开发资金从几亿直降到几百万，银行也白捡一批还款稳定、风险极低的优质资產。”

“我记得清清楚楚——滙丰、渣打的股东名册上，都有包爵士的大名。银行赚的钱，不就是您口袋里的钱？”

吴正光与苏海文呼吸一滯，目光灼灼盯住包玉港。

倘若真如陈俊辉所言，九龙仓岂止百亿？分明是座刚揭开盖的金矿！

怪不得他拼死也要吃下九龙仓——原来蓝图早已绘就，只等东风一吹。

包玉港眉峰微蹙：“你既看穿了楼花门道，为何不攥紧这两成股份？”

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