d嫂犹豫著开口：“专程飞伦敦订西装……是不是太铺张了？”

在她眼里，西装这事，真犯不著跨洋折腾。当年大d坐馆大典那身墨蓝双排扣，就是本地老师傅一针一线缝出来的，气场十足。

陈俊辉嗤笑一声：

“大d，你忘了我刚说的全球航运峰会？到时候各国船王、货主、船东，全聚港岛。”

“你以为他们真是来喝茶聊天的？背后哪个没养著一票能打能咬的『护船队』？”

“马士基航运，欧洲头號巨轮，背后站著热那亚家族——欧洲最老牌的黑手党，掌控七成麵粉供应链、六成地下军火交易，连坦克炮弹都能私下运，他们下单造船，付款用的是整箱整箱的英镑现钞。”

“地中海航运，欧洲老二，背后是马西利亚家族撑腰，人家把摩洛哥整个赌城都捏在手心。”

“达飞航运，欧洲第三大船队巨头，背后站著法国势力最深、盘根错节的卢凯塞家族——这伙人一手攥著全欧最大规模的人口贩运网络，另一手几乎垄断了整个西欧的地下物流命脉。”

“现代商船，南朝头號航运集团，股权结构里明里暗里嵌著金门集团的影子；而金门集团早已甩掉旧式帮派外壳，转为半企业化运作——除了码头、赌场、高利贷这些老本行，如今在首尔江南区、釜山港湾新城都扎下了地產根基。”

“长荣海运，弯弯航运界的龙头，竹联帮几位元老至今仍是其董事会里的『特別顾问』。”

“阳明海运，弯弯第二大船运力量，天道盟三大分支之一的『仁义会』常年为其提供港口协调与货柜清关的『特別服务』。”

“曰本邮船，东瀛航运业无可爭议的旗舰，自昭和年代起便与山口组共享同一套航运调度系统，连船员招募都由对方指定渠道完成。”

“三井商船，曰本第二大海运集团，现任社长之子迎娶稻川会第三代掌门千金，婚宴当天，横滨港六艘主力货轮齐鸣三声汽笛致贺。”

“川崎汽船，曰本第三大航运公司，与住吉会保持三十多年默契合作，旗下多条东南亚航线的安保、仓储、报关环节，均由该组织下属公司承包。”

“还有中远海运，对岸航运业的定海神针——背后是统辖五百万精锐的最高指挥体系，全球任何黑道势力凑一块儿，连其边防巡逻艇的航跡都追不上。”

“这次大会在港岛开，你以为那些船公司老板是孤身赴会？”

“说白了，这场『世界航运峰会』，八成是黑道各派系二十年来最体面的一次集体亮相。”

“我跟各大船运巨头谈合同、签备忘录，那些隨行的江湖人物，自然得靠你和连胜坐馆大d出面周旋。”

“这可是和连胜头一回站在世界黑道聚光灯下——你这身行头，必须够分量、有气场、压得住场。”

大d一听，抄起整瓶威士忌仰头灌下，喉结上下滚动，酒液顺著下巴滴到衬衫领口。

“操！”

“还是太子辉你狠，真他妈有手腕！”

“明天一早我就直飞伦敦，去萨维尔街一口气订十二套——不，十五套！全要手工剪裁、羊绒混纺、双排扣带暗纹的！”

“阿琪，你跟我一道走，挑几件能镇住全场的高定，两三万一件起步，別心疼钱！”

“我要让全世界码头上擦甲板的水手、卸货的苦力、收保护费的混混，都记住——港岛荃湾，有个叫大d的男人！”

大d这人爱面子但不浮夸，懂进退更知轻重。

论场面把控、人情拿捏、身份匹配，他就是最稳当的人选。

何况他现在还是和连胜在位坐馆，资歷、地位、话语权全都刚刚好。

陈俊辉心里过了一遍，真找不出第二个比他更合適的人来招呼这批“特殊嘉宾”。

而大d自己也卯足了劲——当晚就订了凌晨五点起飞的航班，直奔英伦定製行头。

大d一走，荃湾地盘上的活计，全压在长毛和几个心腹兄弟肩上。

当天下午，长毛就拨通了吴正光的电话。

吴正光没听过“长毛”这號人，但“大d”两个字，他耳朵都听出茧子了。

既然是坐馆头马亲自出面，他连合同条款都没细抠，当场拍板。

短短半小时，九龙仓旧址拆除工程，以五亿七千万港纸成交。

长毛找人连夜核算过：刨去人工、设备、打点，净利至少一个亿打底。

更要紧的是，这一单彻底搭上了包家这条线——九龙仓项目，成了他在包氏地產版图里踩下的第一枚实打实的钉子。

包家刚杀入地產圈，手里没熟络的施工队伍、没信得过的现场管理班底。

只要这次拆得乾净、交得漂亮、帐目清爽，往后十年的大单，未必不会优先落进和连胜口袋。

拿下这单，长毛立马在荃湾最老牌的潮州馆子——明记海鲜——包下整层楼摆流水席。

受邀的全是和连胜同辈的骨干，尤其陈俊辉手下那几员干將，他亲自登门递红帖。

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