“问题出现在设备和工艺上……碳纤维原丝常因残留溶剂（>0.001%）和碱金属杂质（>10ppm）等微观缺陷，导致成品碳纤维內部產生微孔洞……”

“……”

二组主要负责六代机的新型材料研发，也就是t1300碳纤维材料。

六代机虽然已经试飞，但距离定型，量產，列装，还有一大长段路要走。

即便列装了，后续也会像j-20一样，不断进行优化升级。

而t1300碳纤维材料，就是六代机后期优化的重中之重。

儘管龙国在高端碳纤维材料领域，像t1000，t1200等，已经实现了国產化。

但国產碳化炉的发热体材料碳化硅，以及预氧化炉，高温碳化炉等核心设备，依旧被国外牢牢把控。

想要研发t1200以上的碳纤维材料，这些核心设备，依旧是一个绕不过去的槛。

同时，国產原丝中残留的微量溶剂和杂质，会在后续工序中形成0.1~0.5μm的微孔，也成为了制约拉伸强度突破的关键瓶颈。

因生產工艺控制不足，国產碳纤维的性能一致性（cv值）普遍大於3%，而进口高端產品则能控制在2%以下。

“唉！”

荀老捏了捏眉心，沉默几秒后，抖擞起精神，安慰道：

“失败不可怕。”

“再接再厉，距离六代机的验收，时间上，是充足的。”

“资金，人才，设备，有什么困难，隨时匯报。”

荀老作为院长，手里负责的项目太多了，每一个都很重要。

他恨不得像个研究员一样，扎根到每一个项目之中…从最基础的实验开始做起。

可惜，他年龄大了，精力有限，只能抓技术路线的大方向，和研发基调。

具体的事，还需要年轻人去做。

毕竟，人才是培养出来的。

“是！院长。”

“三组。”

“你们那里呢。”

“你们可是我最寄予厚望的，两个直升机的项目都交给你了。”

“当初，你们可是信誓旦旦的向我请战，说保证完成任务的。”

三组组长倒不像前两个那么泄气：

“荀老。”

“新款武直的项目，大部分问题都解决了，就剩下一些结构性和適配性的问题。”

“距离年底还有半年，年底之前，我绝对交给您一个满意的设计稿。”

总算听到一个好的消息。

军方给出的定稿时间是明年二月，年底之前交稿，等於提前了两个月。

荀老露出一丝笑容，继续询问：

“那重型倾转旋翼运输机呢？”

“怎么样了，有进展吗？”

“这个…”

“暂时还没什么进展。”

三组长组长低了头，上一秒的傲娇，这一秒荡然无存。

所谓重型倾转旋翼运输机，实际上，是龙国根据鹰酱v-22“鱼鹰”运输机，研发的仿造款。

眾所周知，开过鱼鹰的知道，这玩意相当於一个活棺材，隨地大小摔。

动不动，就死给你看。

谁要是在鹰酱国，当上了v-22“鱼鹰”的驾驶员。

那么，写好遗书，提前给自己买个墓，並给自己的孩子找个好后爹。

你不找，你媳妇也会帮你找。

反正明天不死，后天一准死。

提前找了，你提前安心。

说到这里，

你肯定会问，这么危险且离谱的飞机，国家为什么还要仿造？

很简单。

你鹰酱造不好，不代表我龙国造不好。

时至今日，龙国科学界，早已经把鹰酱，当成了创意来源地。

鹰酱的ppt被龙国科学家里外里研究了几十遍。

你以为我要偷你的技术，不，我只是偷你的灵感。

鹰酱负责想，龙国负责实现。

这事，还真不是谣传。

再一个。

鱼鹰这个类型的飞机，它的优点很多。

起降或者悬停时，它的旋翼是朝上的，相当於双旋翼直升机。

平飞时，发动机舱旋转九十度朝前，相当於变成了螺旋桨固定翼飞机。

所以，它是直升机+固定翼飞机的合体版。

既有直升机不需要跑道+短距起降+悬停+灵活操控的优点。

又有固定翼飞机航程远，载重大，速度快的特点。

想想看，一个又不需要大跑道，又能大量运东西，还能垂直起降，空中悬停，速度还比直升机快的飞机……

请问，这样的好飞机，谁能不馋？

可问题就在於，它的技术难度过高，故障率过大。

一个不小心，驾驶员就见阎王了。

这也是为什么，鹰酱的鱼鹰飞机，没有大规模列装的原因。

“咱们龙国，现在最缺的就是重型运输直升机。”

“如果鱼鹰能研发出来，正好能补足这个短板，你们三组……”

“啪…！”

话没说完，会议室的大门，被突然推开：

“院长…”

“军方那边的紧急电话。”

门外，秘书小李面色慌张的匯报。

“军方？”

被打断说话的荀老，有点生气，但一听到军方两个字，神情顿时紧张起来。

“说什么事了吗？”

秘书摇了摇：“没有，只说事情非常急，需要您立刻去接电话。”

不容由他，军方这么著急，一定是出了什么大事。

荀老当即起身，面色凝重的开口：

“今天的会议暂时结束。”

“后续安排，等我通知。”

说著，他將桌上的文件收起，匆匆的离开了这里。

回到办公室內。

关上门窗后，他接听了电话：

“喂，我是荀文若。”

“是您啊，张將军，有什么著急的事吗？”

“什么？”

“还要这种事？”

“好好好，我立马就赶过去。”

……