【高度500米...】

【速度390km/h...】

江晨扫了一眼仪錶盘，目光越过仪表看向远处地面上的带灯，別尔江斯克机场的跑道灯。

亮起来的跑道灯勾勒出跑道的轮廓，而现在江晨就要驾驶这架没了垂尾的安-26精准降落在跑道上。

“塔台呼叫安-26，地面正在进行跟踪...”

塔台上，场站负责人端著望远镜紧盯著天空中的航向灯，两台涡桨发动机的声音已经传到了机场內部，通过热成像，可以看到灰白色天空中的安-26，只不过它垂尾的位置已经空无一物。

“需要喷洒缓衝泡沫么？”场站负责人再次问道。

江晨看了一眼航线，確定近乎与跑道重合后，回应道：“不用...”

“copy（收到）...3#runway，emergency close，（3號跑道，紧急关闭）fsq（消防小组） clear...”

天空中，一架su30正在通过航电系统监控安-26，確定进入降落程序后，金雕打开通信说道：“金雕呼叫m.o，机体姿態平稳...祝你好运。”

“roger（明白）。”

看著眼前越来越近的跑道，江晨开始“搓油门”，不断增加或者减少油门，好让运输机平稳降落，然而这次与普通降落不同的是，没有垂尾进行偏航调整，所剩的燃油也不足以让他降落后再次起飞，也就是说——只有一次机会！

“高度300，速度350...”

安-26不断降低高度，拉近距离后，江晨已经能隱约看到跑道尽头拉起的阻拦网，跑道越来越近，跑道两侧的频闪灯不断闪烁著，很是醒目。

现在，他做的每一步都要和地面进行沟通。

“高度240，速度320...”

搬动襟翼手柄，安-26的襟翼调整到著陆档位，通过增大机翼面积提高升力，但是相对的阻力也会增加。

“襟翼降落档位...”江晨在通信频道內说道。

“地面观测襟翼正常打开...”

平稳飞行七八秒，確定运输机没有因为开启襟翼而姿態失衡后，江晨继续说道。

“机体姿態正常，十秒后放下起落架...”

“塔台，收到。”

起落架的舱盖打开，內部的起落架在液压装置的推动下，探出机体，同时也进一步增加阻力。

“起落架正常放下...”

“目视確认，起落架正常放下...”

......

到这一步都是走程序，然而接下来就是最危险的著陆。

地面上，几乎所有人的目光都放到天空上正在稳步下降的运输机。

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