现在的研究所已经有6台±0.5μm的五轴数控工具机了。

这六台已经够用了，於是就开始生產减配版本的五轴数控工具机。

这些减配的五轴数控工具机主要是为了后面方便出售以及现在建立机械厂的生產线用。

蜀工机械厂开工的第一单业务並不是外面的，而是叶无忧自己的。

空气炸锅在这一年的艰难歷程中，总算是申请下来国际专利了。

专利申请下来，叶无忧自然要建立自己的生產线。

轻工业是低门槛高回报的產业，刚好自己现在手握空气炸锅的专利，凭藉这个產品，他可以快速积累財富。

然后用这个財富发展真正能保护自己的產业。

专利下来后，叶无忧先是把丁建和邓荣光叫了过来。

他要两人商量好量產所需要的设备。

一个是製造设备的，一个是成品的开发者，两人基本上就能把生產线的设备確定得差不多。

而他自己肯定是要去申请建立生產空气炸锅的家电厂。

这个申请是必须要走的流程。

首先他的机械厂场地不够用，而且机械厂没有这方面的经营权限。

还有就是叶无忧一开始就打算走两条路。

空气炸锅这种民用家电在以后肯定是要上市的。

虽然上市会影响他的话语权，但是做人吃独食很危险，上市后自然有护身符。

而机械厂和晶片厂他绝对不能上市，一个是这里面有技术问题，另一个就是上面不会允许。

所以他旗下產业一开始就必须划分清楚。

当然，空气炸锅是对外，对內，自然是搞车。

手握引擎4级人才，在发动机这个领域就不存在技术问题了，未来国內更是第一大车辆消耗国，他不可能没动作。

这不，在这几个月的时间里，振金研究所成功手搓出来了第一辆纯国產的三蹦子。

取名龙腾三轮车。

只不过这三轮车的数据看起来多少有点不正经。

龙腾三轮车，全车长3.8米。

车斗3米长1.6米宽。

货栏1米高。

载重15吨，极限载重40吨。

4速5档，最高时速70公里。

发动机龙腾一號。

90匹四缸水冷柴油发动机，百公里油耗10-14升。

这个数据谁看谁不迷糊？

叶无忧购买的苏联重卡载重也才20吨，这玩意儿就是15吨。

考虑到货栏大小，龙腾三轮车可以说你儘管装，剩下的交给我。

只有装不下的，没有我拉不动的。

龙腾三轮车整车蓝色，车头和农用三轮车差不多，只不过不同於农用三轮车，龙腾三轮车是安装了门的。

可以说前面换成两个轮子，它就是一辆货车。

可以说这辆车一点不像三轮车。

只不过叶无忧还是有所担心，毕竟极限载重那么重，这辆车真能受得了吗？

所以叶无忧提出了灵魂拷问。

“老刘，真要是拉15吨，这个车的轮胎和车架能承受住吗？何况极限载重可是40吨啊！这应该不是拉不拉得到的问题，而是受不受得了的问题吧？”