第二天，陈建军照旧早早到了轧钢厂。办公室里没图纸可看，他径直进了自己的小实验室。今天，他打算手搓第一辆摩托车。

国內造摩托的技术其实有，虽然是仿製，主要供给部队，但底子不算没有。不过陈建军要造的，可不是军用的大傢伙，而是瞄著出口、挣外匯去的轻便型號。这玩意儿，来自他最初开启的系统礼包.......豪爵摩托。

他对这车太熟了，上辈子十几岁时，家里就有一辆，没少骑著满街跑。系统给的这款，和九十年代风靡起来的豪爵差不太多，是在铃木ax100那款二衝程车基础上改的。

当年这车一出，可不止是国內，连好些国外市场都流行过一阵。但那是以后的事了。陈建军现在，就想让它提前风靡起来。

他没打算从零开始，车架、座椅、油箱、轮子、轮胎、挡泥板、避震、弹簧、排气管、电池.......一大堆零件，早就备齐了，在实验室里摆得满满当当。

除了电池、轮胎、座椅和仪錶盘是外头定的，其他都是轧钢厂自个儿按他给的图纸鼓捣出来的配件。需要协调外厂的部分，昨天也刚全数到齐。

所以，他现在才能动手。手搓一个二衝程发动机加变速箱，对陈建军来说，没啥难度，跟玩儿似的。实验室里的工具机已经换成了厂里自產的最新款，他看了看，便挽起袖子开干。

这感觉，好比让大学生回头做小学算术题，確实有点大材小用。可陈建军乐意。

挑战者空间里，四级田园的战斗没停过，今天的交易额也早过了十万，技能熟练度噌噌往上涨。但这些，他暂时不用分心。发动机零件一个个从他手里出来，轻鬆得很。

不到俩钟头，连缸体都弄好了。接著是变速箱，主要就是加工齿轮，所有数据都在他脑子里，图纸都不用看。发动机装好，他甚至没试，就直接开始组装整车。

这就是提升轧钢厂整体技术的好处，很多基础件不用他亲力亲为。组装活儿，別人可能要费点劲，可陈建军力气大，一个人绰绰有余。所有车架都做了镀锌处理，装起来很顺，部件尺寸严丝合缝。

以前厂里工件尺寸讲究个“差不多就行”，可自打陈建军来了，规矩就变了，该是多少就得是多少，误差允许范围小得可怜。

也因此，轧钢厂现在出的配件，他越来越满意。天快亮时，陈建军掛了空挡，把摩托车推了出来。对这年头的人来说，这车模样挺俊：车座低，车把略高，坐上去反倒比那些高座摩托舒坦。

他还给自己准备了些类似后世礼宾摩托的装饰件，不过没急著装，得先试试车。陈建军一直挺喜欢摩托车，尤其是那种机车范儿的。

陈建军推著摩托车出了车间。虽然眼下没条件搞那些重型机车，路况也不允许飆车，可这並不妨碍他先弄辆能跑的。至於大排量什么的，等以后有空再说。

油箱两侧，他特意让人喷了红星商標和823的编號，算是正式掛牌。“去提桶汽油来。”他对门口警卫说。

战士小跑著去，又小跑著回，拎来一桶汽油。陈建军拧开油箱盖，把油全灌进去。五升油，连油箱底都没铺满。他抬腿上车，拧开电门。

空挡状態下不用捏离合，直接按下启动钮，手腕一拧。发动机猛地吼了一嗓子，排气管窜出股青烟。不是机器不行，是油品太次。

陈建军捏住离合，掛上一档，松离合给油。摩托车蹭地躥了出去，警卫班战士们看得眼都直了。风声里夹著他爽快的笑声。

这时候，上班的工人陆陆续续来了。瞧见陈建军骑著个从没见过的铁傢伙在厂区里窜，个个张大了嘴。摩托车跑得飞快，陈建军骑得也溜。

高级驾驶技术包罗万象，摩托车自然不在话下。別说正常骑了，就是玩特技也轻轻鬆鬆。不过他早过了耍帅的年纪，骑得四平八稳。

王厂长的车这时开了进来，司机见状便与摩托车並排缓行，隨后两辆车一齐停下。王厂长一下车就盯上了摩托车。陈建军拍拍后座：“老王，上来试试？”王厂长没吭声，一偏腿就坐上来了。

车座海绵软硬適中，坐著挺舒服。厂区路面坑洼，可这摩托的避震用的是特种钢弹簧，顛簸过滤得挺好，跑起来稳当。两人在厂里兜了两圈，都对这车满意得很。