鉴于发动机行业实力的薄弱。尽管中国的逆向仿制能力堪称世界一流。但仿制伊拉克的这种飞机比仿制罗马尼亚的米格-21mf要要困难的多。广大成飞职工日以继夜的奉献工作。在领导的关心支持下。在党员干部的带头努力下。仅用了13个月的时间。由屠纪达担任总师设计的歼7iid型飞机就诞生了（歼7iic就是歼7iii）。

这就是现在的歼7m型战斗机。它基本保留了伊拉克f7g的火控系统设计。但是平面显示器由vi公司出产的换成了英国马可尼公司产品。这是因为当时中英已经签署了引进技术的合同。而vi是一家法国公司。法国那届政府与中国的关系并不友好。雷达也沒有使用“西诺拉”mini而是换成了gec?马可尼公司的“空中巡逻兵”雷达。

这样看來。歼7m的性能基本和f7g类似。不过在发动机上歼7m又吃了亏。成飞发动机厂仿不出和f7g一样的发动机來。仿出來的产品虽然推力和重量都达到了要求。但是寿命却仅仅为人家的一半。这让屠纪达等人懊恼不已。但随之而來的另一个消息比这个更糟糕。wp83仿制的产品寿命仅有人家的三分之一。但推力和推比指标仍然不达标。

屠纪达此时并不知道林大观和程云时在背后推动的出口“斯贝”技术的计划。而林程二人也不知道他们出口“斯贝”技术的一亿美元已经被刘明算在了和张续平将军的协议中的一部分。而且就算屠纪达知道了。他也不认为斯贝也就是ws9发动机技术的出口和他的歼7有什么关系。反正歼7不会用斯贝……

无论如何。中国目前引进世界先进发动机技术的机会并不多。也许歼8的“和平珍珠”是个很好的机会。能够引进f404或者rb199级别的先进发动机。但是屠纪达心里却总有些不塌实的感觉。苏联当年毕竟是老大哥。中苏都是社会主义国家。军事合作才能够顺利展开。但就这样那个米格-21苏联还推三阻四的不给。这美帝国主义真的愿意把自己先进的技术转让给中国人。他一直对此有些怀疑。

但伊拉克就不一样了。虽然伊拉克的航空工业发展很快。已经能生产象f7f和asf-7这种先进的飞机和wp83这样性能优异的发动机。但是它的工业基础毕竟还很薄弱。它对中国技术和设施的依赖还是需要一段时间的。举个例子。中国庞大的风洞群就是伊拉克绝对比不了的。

只有互相利用。彼此都有利益的合作才能长久。屠纪达虽然是工程师不是政治家。但他却懂得这个道理。（本书首发于中文网。期待更多精彩请登陆。 。请阅读正版。支持作者。作者辛苦几个小时才能写一章。读者只需6分钱就可以订阅。谢谢大家。）

屠纪达借这次刘明访问的机会提出了一个建议。他知道国家在引进斯贝mk202之后已经沒有钱去引进新的航空发动机。所以他建议伊拉克和中国方面成立一个合资的飞机销售公司。共同对外销售歼7系列的改型飞机。中国方面负责生产零件和机体。而伊拉克方面负责电子设备和发动机。这样有钱大家赚。双方的实力很快就可以把苏联人挤出米格-21改装和购买市场。

刘明想了想。问屠纪达：“屠工。为什么我们成立这么一个公司。不向中国空军卖飞机呢。要知道。这可是一块巨大的市场啊。依我看來中国空军至少有2000架战斗机需要更换。歼六飞机不可能一直飞到21世纪。”

屠纪达听了笑着摇摇头。心道这个将军还是不了解中国。中国是计划经济。成都飞机制造厂的经费。生产用的原料、部件都是国家调拨的。而生产的飞机也都是无偿交给国家。只有对海外出口时。才能自己从利润中提留一部分钱。本厂可以自主使用。

刘明觉得非常可惜。2000到3000架飞机。多大的一个市场。中国空军装备了f7f。将大大提高空战能力。巴士拉飞机制造厂现在正在开发有机翼整体式油箱和背脊油箱的新f7f。称为f7i“猎豹”式战斗机。它的航程和作战半径要大大超过现在的f7f。

而新式的asf-7也可以成为中国空军的选择。伊拉克正在努力寻找中距离空对空导弹技术。争取能让asf-7雷电战机发射中程空对空导弹。现在专家团正与英国宇航公司（bae）正在进行谈判。引进天空闪光空空导弹。如果一旦协议达成。使用天空闪光的雷电战机将拥有世界一流的中距离空战能力。

不如让雷电战机替换中国的歼6、歼7和歼8飞机。雷电在87-88年就可以形成战斗力。而在这个时间中。中国沒有任何具有中距攻击能力和良好雷达系统的飞机。空军用來拦截逆火轰炸机的只有红旗2导弹和高射炮。是不是想个办法。让雷电战机进入中国呢。刘明开始动起了脑筋。毕竟2000架的大市场啊……只是他不知道。如果他的计划真的成型的话。那么苏27和歼10的命运恐怕就重新书写了……