什么文化入侵，什么米国的象征被买走？

我三菱买走洛克菲勒中心，是你们洛克菲勒集团求之不得的事，你们应该感谢我才对。

派拉蒙后续的管理白川控股会介入吗？这是当然，不过不是眼前。

如此巨大的暗坑，白川枫又怎么会重蹈覆辙。

日银的两次加息已经让他们感受到了一丝不同寻常，现在大家都在观望。

他们或许没接触过汽车设计，又或者一直停留在理论阶段。

所以这个泡沫不是霓虹政府不想救，而是真救不了。

其实在原本的时空中，广汽要到90年代才成立。

而这个魔改版，被命名为星耀，取之斯巴鲁星星之意。

按照预计它会在91年在华夏正式上市，那时候正好主机厂也应该已经调教完成。

考虑到霓虹这里的特殊情况，白川控股也在加速海外投资的步伐。

但是无一例外每个人学习的劲头，就连随团而来的斯巴鲁员工都感到大吃一惊。

然而北米媒体对霓虹的讨伐还在继续，白川枫的注意力却早已经转移到了霓虹国内。

新井裕这里正愁怎么应付那些找上门的老顾客们的贷款请求呢，喏，理由现在不就有了么？

可惜虽然这次又加了一波息，但是股市也只是略微波动一下，然后又继续猛烈上升。

同时政府的数据还显示，人口出生率在不断下降。

大藏省的通知，北都银行也没有办法，那只能老实遵守了。

瞧瞧这个姿态，那完全是阔主在照顾小弟的生意。

其实大藏省只是试探性的发出了这一条公告，至于具体怎么限制，却并没有详细的数据说明。

毕竟他是来挣钱的，而不是来搞斗争的。

老实说三菱作为买主，有这种理直气壮的态度并不算过分，毕竟是他掏出了真金白银。

当然这一点先放一放，倒是国内日银这又开始整活了。

因为大家都去炒股炒楼，加上日元升值，霓虹大量的工厂里开不了工。

剩下的产能建设则由广汽负责，至于车型的设计上，也是差不多。

而1500万亿美元的泡沫，霓虹政府拿头去托底？

别说霓虹了，全世界加起来都不一定托的住。

随着这条加息的政策，还有大藏省发给各金融机构的通告：所有银行等金融机构，需要控制不动产贷款规模。

再说了白川汽车也是草创，大众来了都得低头，它又凭什么搞特殊。

也就是说这连续两次加息，完全是大藏省自己的想法。

然而也并不是没有人意识到事态的反常，那些海外资本嗅觉最是灵敏。

虽然因为索尼和三菱的原因，白川控股收购派拉蒙的事又再次被摆到了台前。

因为此前的白川电器投资，白川控股这里和当地政府也保持着良好的合作关系。

于是双方一合计，粤省干脆决定打造自己的汽车品牌。

就这样两个菜鸟协商一番后，广汽白川于羊城正式建厂。

为什么大藏省突然间转变态度，开始在短短不到半年的时间内连续两次降息？

并且因为热钱流入股市和楼市，实体制造业的贷款数据已经下降到了25%以下，反观地产业却已经飙升到了40%以上。

看似中产和资本家在狂欢，但底层老百姓却揭不开锅，更买不起房。

初期的设计人员也全部来自斯巴鲁，广汽这里则找来了很多机械方面的人才。

所以如果风向不对，立即就跑。

这些都让白川派拉蒙度过了前几个月的磨合期，所以对于媒体的老话重提，白川枫并不是很在意。

所以三菱的发言，非但没有获得米国媒体的谅解，反而带来了更大的副作用。

主机厂的建设当然还是需要靠斯巴鲁那里来支援，靠白川控股和广汽都搞不定这些。

这句话怎么理解？简单的说就是现在霓虹的经济数字水分太大，里面全是泡沫！

全霓虹的金钱基本都被股市和楼市搬空，人们所谓的资产都是通过房价累积而来。

短短几年时间亏损的金额数量，都快和当初收购哥伦比亚的价格持平了。

因为临近年底大藏省做了个统计，霓虹经济里负债已经占到总额的90%！

三菱地所的会长小林昭夫面对记者的采访回答道：“我们不是来抢走什么，而是来分享什么。

别看手里房子那么多，其实把贷款去掉，资产要缩水90%，这就是现在的霓虹。

虽然外界对日银加息的事讨论度很低，但是白川枫却已经提前感受到了寒意。

去年决定于华夏成立的白川汽车，今年早已经落到了实处。

这款车型制造工艺简单，设计起来因为有了以前的基础，也适合用来给大家练手。

在海对岸这里忙的热火朝天之时，霓虹这里再次来到了命运的转折点。

那个被称为“平成之鬼平”的三重野康桑，在十二月份正式成为了日银新一届的总裁。

哗啦~，有闪电在霓虹的天空划过。

(本章完)