就是这么尴尬的一个原因，一直困扰着航天业，并非国家造不出更大更粗的火箭，而是交通情况不允许。

林飞听到罗冲问起火车的事情，立刻就回答了起来，这个事情他可是最清楚的，因为不管如今的动力研究所上马了多少项目，都改变不了蒸汽机车才是他们立身之本的事实。

中国的航天发展似乎一直都不尽如人意，看着西方国家的火箭运载力多大多大，而中国就是造不出更粗的火箭，在直径五米的胖五问世以前，所有的火箭直径都是三点三五米，这是为什么呢？

汉部落的火车研究一直在稳步发展，可以说，要不是因为铁轨钢材的事情上出了问题，重载铁路的项目估计早就上马了，不过这个问题随着南方煤碳的开采和炼钢厂的兴起，估计十年之内就能批量生产出符合标准的锰钢出来。

之后的事情也看到了，等海军力量强大了之后，允许火箭走海路运输，而不用担心自家火箭掉到海里被国外势力抢走了之后，中国立刻就造出了五米粗的胖五，这就很说明了问题。

再有就是他一直醉心于发展轨距一米八的超重型火车，一米八这个数字虽然比标准轨距的一米五五只多出了一点，但在实际上却有着相当重要的差距。

标准轨距的火车车厢，每个横排只能放下五个座位和一条过道，而一米八的轨距每个横排则可以放下六个座位，中间过道，两边分别放三个，这几乎就是客运能力增加五分之一，其实是非常可观的。

而罗冲也对动力研究所报以重大的期望，虽然不知道这辈子有没有可能搞出内燃机的火车或者电力火车，可是蒸汽火车要是能发展到巅峰也是不赖的，要知道历史上的蒸汽火车在巅峰时代，可是跑出过时速两百公里以上的变态速度，比和谐号的高铁也不弱己分。

再有就是那个四缸4x6x6x4的双动力系统超重型机车项目，则是罗冲根据历史上米国‘大男孩’蒸汽火车提出的标准，一般的蒸汽火车车头都是两个气缸，也就是两套活塞，分别驱动左右两边的车轮，车轮的布局则是前面两对共4个导向轮，中间三对共6个动力轮，后面两对共4个从动轮。

“你不说我还真忘了，这个奋进型火车还是不错的，是以后矿山开采的主力运输工具，不过关于重型火车的研制，你们现在有什么进度没？”罗冲愣了片刻后立刻问道。

“回首领，重型蒸汽机车‘跃进型’项目一直处于稳步发展阶段，按照首领的说法，还是先解决有无问题，所以我们直接采用了奋进型的成熟方案，造出来的跃进型其实也没多大区别，就是个放大版而已，不过首领提出的四缸4x6x6x4的双动力系统超重型机车，我们也在技术储备之中，不过这个还要等重型机车运行一段时间，积累一些实际经验后才好处理。”

而米国的大男孩却开蒸汽机车之先河，在车头上使用了四个气缸，车头两个，车头中间位置又装了两个，前面一组动力轮，后面又加了一组动力轮。

这么做的好处也十分明显，一般的蒸汽火车只能拉二十五节车厢左右，而采用双重动力的‘大男孩’一次能拉六十多节车厢，运载力那是相当的变态，汉部落没有道理不搞一下。

看着逐渐陷入沉思的罗冲，林飞却是有些傻眼了，沉默了半晌终于是忍不住出声提醒道。

“首领，您今天召我来到底是什么事来着，要是有事情还请首领尽管吩咐，臣一定全力以赴。”

(本章完)