第206章 关刀就是黑科技(第一更，求订阅)

其实作为卖家的南华造船厂的造船也是非常良心的。建造的那些“外贸舰”可都是清一色的铁甲舰。这样的尖端技术，在1860年的长江里头绝对是妥妥的黑科技啊。

当然了，这些铁甲舰说是铁甲舰，实际上就是在木壳上“钉”上一层铁甲，而且因为没有足够可靠的隔离木铁的技术，最终的结果肯定是木材腐烂、铁甲生锈，其实法国早期的木制铁甲舰都有这个问题。

不过即便是如此，对于太平军也好，满清也罢，他们都没有选择的余地，蚊炮船是他们唯一的选择，除此之外，他们显然没有其他更好的选择。哪怕那些铁甲舰是样子货，可总比木头船强吧。

至少，对于已经把海军的建设摆到日程上的南华来说，肯定不会选择那样的“样子货”。

拿着图纸筒，梁明伟来到了主公的办公室，他偶尔会把目光投向秘书室，秘书室内的幕僚、书秘们正在忙活着。

一路上他都在咧开嘴笑着。

“差不多应该能说服主公吧。”

梁明伟在心里自言自语道。

很快，在书秘的通传下，他就进入了主公的办公室。

站在办公室中央的朱先海，在见到梁明伟后，就冲他微笑道。

“把明轮浆去掉了？”

朱先海问道。

“节约的重量，再加上更换新式螺旋桨，帆机并用的话，它的航速应该可以增加到15-16节，在海上的航行时间可以缩短10%！”

在科学技术发展过程中，许多机械装置的性能在人们还不太清楚的时候，就已经广泛使用了。但是人们在不完全理解它的物理规律和没有完整的理论分析以前，这些装置很难达到它的最佳性能。螺旋桨也不例外，在1860年，虽然它在海船上已经得到应用，但是螺旋桨的进步，不过只是依靠经验积累和专家们的直观推理。

在到嘴边，梁明伟惊喜道。

“可是，主公，这么大的船，仅仅只用一个螺旋桨，能带得动吗？”

梁明伟有些担心的说道。

其实“大东方号”本身也有螺旋桨，它既有船舷两侧的明轮，也有尾部的螺旋桨，它装有当时世界上最大的螺旋桨，它的直径有7.3米，转速每分种50转，不过那个螺旋桨的叶片几乎等于两块“铁片”，效率当然不可能高到什么地方去。

“啊，梁工，你来的正好，我正想和你讨论一下呢，快，你看看这个。”

就眼下来说螺旋桨的效率尽管已经把明轮甩在身后，但应用在大方东号上，肯定还是有所不足。

“关刀？”

朱先海直接了当的说道。

在这个时代肯定不慢，那怕就是英国同期的铁甲舰“勇士号”，也就是这个航速，不过，朱先海真正不满意，还是它的燃料。

朱先海对着梁明伟做了个手势，在这间宽敞的办公室中央的桌子上，摆放着一个大型模型，不用都知道那是“大东方号”的模型。

“大东方号的轮浆足足有八米宽，直径更是高达数十米，重达数百吨，去除轮桨后，轮桨舱可以改为舱室和半露天的甲板，不仅可以进一步增加载员，而且还可以改善居住环境，当然了，更重要的是，可以增加航速，眼下的大东方号，实在是太慢了……”

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