在全国攻城掠地。

南京的市场，就是不如bj大。

黄兆有：“销售在四个季度上，不是均匀分布的，春节放假、国庆、双十一、圣诞节等，这些因素都会有影响，我们调查了一下历史数据，制定出每个季度的指标，超出本季度公粮指标，则高价收购余粮。”

现在回去走老路，得死人。

关煌：“出行市场基本上还算稳定，你以后要多操心，这是公司的支柱，和外卖一样重要，两条腿缺一不可。”

关煌拍手，“嗯考虑的很周全。”

太原的市场，就是不如南京大。

之前超人为向全国拓展业务，充分调动大家的积极性，把提成制改成了奖金制。

两人说完“审批”小事，开始步入正题。

对于有志成为公司ceo的老黄来说，始终是遗憾。

3.用各种专业术语把人搞晕，这样就不用真干事儿了。

游离控制之外！

关煌看着他，黄兆有简单解释一下：

“现在的奖金制是把奖金分布在“60%—100%”的完成度之间，也就是说，完成最后40%的指标，可以拿到100%的奖金，如果再完成40%的目标，达到140%的完成度，反而没有多余奖励，这不利于激发享受的积极性。”

正是靠着这一波，超人的线下地推才保持着强有力的销售能力。

比如，如果bj的销售指标是100万，因为城市发展差异，南京就是60万，太原就是30万。

没想到一次普通的回报工作，竟然得到意外之喜。

为了解决这个痛点，黄兆有提出了奖金制，为每个城市设定不同的销售指标，用销售指标的差异，对冲城市发展的差异。

黄兆有：“我们可以对超出的40%，给予加速奖励，比如说完成140%的目标，奖励160%的奖金。”

从bj去太原，就算职工努力好几倍，按照“提成制”，奖金收入几乎必然大幅下降。

奖金制虽然不错，相比较提成制，也有缺陷。

关煌：“可以试试，季度指标呢？”

黄兆有：“可以用超额奖励，完成越多，奖励越多。”

管理的问题是常有常新的事，要想基业长青，必须时刻关注变化，应对变化。

是你，你也不会去。

以关煌对于人性的认识，这种情况一定会发生。

关煌：“是这个理。”

而现在又要改变？

黄兆有：“前段时间，我从客户的投诉记录中看到，有的销售为了奖金，逼客户推迟上线，他一怒之下，已投奔美团平台。”

出行业务和外卖业务并列，但是后者直接向关煌负责，他参与的比较少。

出行市场的蓬勃发展，确实超乎他的预料。

现在看来，打车未来的潜力比之外卖行业来说，也不遑多让。

一场烧钱大战烧出了公司几十倍的增长，烧出了远大未来。

更秒的是，外卖和打车产生了奇妙的化学反应，不但用户群体有重合，甚至连商业模式都很相似。

(本章完)