第378章 矿石运输瓶颈

澳洲是昆士兰伯爵李福寿的大本营，几乎所有重要城镇都涵盖在内，贡献9成以上的利润，就像女王陛下的王冠一样，是核心利益之所在。

但这个格局在锦鲤铜金矿开发之后彻底被打破，随着锦鲤铜金矿源源不断的输出精铜矿，以强劲的现金流直线提升香格里拉岛地位，在红堡产业格局中迅猛崛起。

在今后可以预期的30年里

锦鲤铜金矿依然可以扮演货币的角色，成为昆士兰经济腾飞的主引擎之一，具有不可或缺的重要战略地位。

因此，新成立的锦鲤矿务局将龙门镇，龙锦公路，锦鲤矿，月牙湖水库电站及周边500公里广阔区域全都包含在内，实行严格的军事管制，龙门警备区充实团级兵力配置，投入巨资新建海湾炮台，配备海岸舰艇巡逻力量，严密封锁周边海域。

非矿区人员严禁出入，非居民严禁经商，非持有特别通行证不得往来龙门镇及各属地之间，非经特许不得开放日常用品之外产业发展，禁止不必要的一切人员流动。

以上种种措施采取以来，将整个锦鲤矿务局笼罩在防范严密的大网中，甚至关于矿区的消息也被封锁, 外部势力只知道有这么一个储量巨大的铜金矿, 具体在香格里拉岛哪里，却莫衷一是满头雾水。

说句不好听的话

在欧洲诸强的眼中，整个香格里拉岛加上苏拉威西岛和婆罗洲大部，价值都比不上一个锦鲤铜金矿更高。

这个年代的土地不值钱, 归属主权不敏感, 最让人眼红心跳的事亮闪闪的英镑、比索，法郎和美元, 这些购买力强劲的货币都是以贵重金属划上等号的, 或者锚定黄金，或者锚定白银, 价值得到世界各国普遍承认。

那黄铜是不是就没有那么重要呢？

答案是否定的, 不管欧陆各强国还是东方，以及南美洲，铜币都是使用量最大也是流通最广泛的货币, 即便强势如英镑，也不可能把黄金拿出来流通，亮闪闪的金币更多彰显富裕程度，是每个家族压箱底的好东西。

黄金在市面上流通极少，主要以纸币，银币和铜币为主, 丰富的黄铜资源代表充沛的财力。

依照目前锦鲤铜金矿的开采能力, 能轻易支撑起昆士兰半壁江山，必然大大增强对暗中窥视者的诱惑力, 全力增强防御应对，扎紧篱笆防狼原本就是题中之义。

婆罗洲战役结束之后

香格里拉师主力撤回休整，在距离锦鲤矿务局330多公里远的查亚普拉驻扎重兵和香格里拉分舰队主力, 与龙门警备区遥相呼应。

与此同时

工程勘测人员正在深入勘测，准备修建一条从查亚普拉直抵锦鲤矿务局的高等级战备公路, 该战备公路拟全线采用沥青混凝土路面铺设, 平整而宽阔。

道路建成之后, 查亚普拉重兵集团可以在12个小时之内抵达龙门警备区, 就近实施支援。

该战备公路由于密级较高，因此计划使用土著战俘修建, 公路建成之后土著战俘直接归入锦鲤矿务局管辖，茫茫群山中的采矿工作需要大量人手，多多益善。

至于哪来的那么多土著战俘？

这个问题就不用细究了，东加里曼丹省和南加里曼丹省土著人口, 被军队连续的清乡扫荡祸祸的差不多了, 刚刚打下来的中加里曼丹省土著人口可不少, 大概有五十几万，青壮年男子最起码有十五六万, 作为消耗品可以满足锦鲤铜金矿十多年的采矿需求。

那个……说错了，是土著战俘。

香格里拉大总管吴学文现在手头有两件重要大事, 一件是锦鲤矿务局铁路线勘测设计及后续建设，，一件是清水江流域七星镇开发。

前面一件事不需要他费心，自然有锦鲤矿务局主导全面工作, 建设资金就更不用费心了，矿奴们多采一些铜矿, 那就什么都有了。

我们不生产铜币, 只是铜币的搬运工。

澳洲盛产黄金, 从凯恩斯, 青岛镇, 布里斯班到墨尔本，每年开采出来的黄金高达860万盎司以上，足以令数百万人衣食无忧，过上富足的生活。

仅昆士兰州金矿，一年产出的黄金资源就超过370万盎司，这个产量还在每年稳定增加中，所以澳洲不缺钱。

昆士兰天字第1号工程，当属龙锦铁路，这是关系到今后50年甚至100年钱袋子的大问题。

锦鲤矿务局计划中拟建设的铁路线，将会在崇山峻岭中开凿隧道，架设铁路桥，桥隧比占据整条铁路线的1/3以上，修建难度相当之高，建设周期5～6年左右。

与之相对应的也就是投资金额相当大, 但是这样的代价必须要支付，因为覆盖在铜金矿床上的厚厚铁帽层高达300余米，必须要将其采掘出来, 否则无法利用下面宝贵的资源。

矿务局所属龙门钢铁厂正在加紧兴建中，其位置距离龙门镇约24公里，矿石码头邻近宽阔的河流，水深十米左右，可以通行1.5万吨船舶。

龙锦铁路建成以后

从锦鲤矿开采出来的铁矿石将通过铁路专线，直接送入龙门钢铁厂，开采出来的铜精矿直接输送到矿石码头，从这里扬帆起航，前往澳洲白虎市铜冶炼中心，形成一条完整的产业链。

在此之前，锦鲤矿开采的矿石资源，只能通过龙锦公路运输出来，矿务局为此投入了500多台拖拉机，日夜不停的奔行在龙锦公路上。

15匹马力的拖拉机拖拽力惊人，平均每台拖拉机可以运输多达6吨的矿石，500多台拖拉机一次出动可以运输3000余吨。

按照4天一个来回计算，每个月维修保养6天，拖拉机队可以一个月跑6趟，总运量达到1.8万吨，恰好可以满足锦鲤铜金矿的运输需求。

矿务局方面并不满意，随着年底龙门钢铁厂的投产，矿石运输需求量将在目前的基础上乘以十，届时运输矛盾将会极为尖锐，迫切需要大马力大负载量的新型拖拉机。

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