赵昉笑眯眯的连连点头，当即召集宰辅大臣宣布此事，很快一道道命令就从中枢发向地方。

东南沿海原本就有港口码头，自然不需建设，但赵昉在几年前就盯上了两处地方。

一个是后世的青岛，另一个是后世的上海，他当然不是要这么早开发这两地建城市，而是作为军用的港口要建出来。

此时的青岛已经有港口和码头，但规模不大，只在板桥镇立了个市舶司，是南北航行的中转站。

青岛隶属于即墨县管辖，当然也没青岛这名称，赵昉要做的是扩大青岛港，并建设配套的后勤基地。

上海此时更是荒芜之地，别看早就有了华亭、昆山两县，但离海边远着呢，根本没有港口码头，崇明岛还是属于海门县管辖。

海边大片地带此时是芦苇荡和烂泥地，要在此地开埠现如今是不现实的，投资太大了。

因此赵昉也不可能眼下建设出后世那大上海，只要在合适的地段建设港口码头，和配套的后勤基地就可以了。

至于整体的建设，那应该慢慢来，只要有了利益驱动，不愁有人去那开发，渐渐地自然就成了市集。

再说眼下这地区最难办的是海潮倒灌，这一点不仅上海如此，杭州也同样如此。

只是杭州毕竟比上海早了上千年成规模，祸患自然没上海那么大。

好在水泥的批量生产，让赵昉可以建设更好的堤坝，一声令下之后，大批的水泥被运送到两地。

“记住了，海塘一定要用大青石，水泥虽然坚固，但如今的技术还不能阻挡海水腐蚀，可以用来建设易于维修的路段，但决不能用在海水之中。”

要在上海建设码头，工程量其实极大，不仅是一个上海的问题，而是整个江苏省境内都要动。

当然现在没有江苏省，只是这一块大致上的区域，江河湖泊众多，又几乎都是从上海泄洪入海的。

上海可不是只有长江，长江其实是上海北界，影响还不如吴淞江、黄浦江和娄江。

此时华亭、昆山境内，最大的江河是吴淞江，破坏力最大的却是娄江，也就是后世的浏河。

黄浦江只是吴淞江的支流，后世却变成主干道，吴淞江反而缩小成苏州河，这完全是人力干预的结果。

这是因为清代晚期，吴淞江的入海口堆积泥沙后高于黄浦江入海口，改道黄浦江入海更顺畅，因此人为的疏通改道。

但在宋代吴淞江还没淤堵成那样，自然也就不需要耗费人力物力去改道，但疏通这三条大江却是个大工程。

娄江起源于苏州，流经上海入海，全长一百多里，说它破坏力最大，是因为在唐朝末年，娄江就已经淤堵废弃了河道。

(本章完)