导航系统跟电子地图开发出来，不是说就一劳永逸，以后就能躺著赚了。

实际上，地图导航想要赚钱，反而並不是那么容易的，尤其是后期竞爭激烈，大家都玩免费，就开始纯纯烧钱了。

包括谷歌地图也是烧了很多年钱，占领多国导航市场后，才开始赚钱，但有了市场，印钞机就能开动了。

前世谷歌地图，每年能为谷歌带来近百亿美元的营收，虽然是免费给用户使用，但从gg商、店铺、酒店、加油站等各个场所，拿到大把的gg费。

高德不可能只在车载导航市场，而且这一行，未来肯定会迎来激烈竞爭，跟高德先后几个月成立的凯立德，如今也在筹备导航系统，虽然技术跟精准度，没有投入巨大的高德先进，但也是高德未来的对手之一！再者，车载收费市场，李东陵也没准备，让高德待在车载导航系统一辈子，未来这一行，迟早要免费的。

现在推行收费，一则没有太多对手，车载导航却又是汽车用户必需品之一，肯定是有市场的。二则，高德导航投入的经费，实在是太大了，肯定是需要回本才行，收费是最合適的手段跟方式。但现在收费，只是为了把高德业绩粉饰的漂亮点，李东陵准备再让它蹭上网际网路概念股，这样才方便上市！

只有上了市，高德才能筹集更多经费，开发技术、升级导航、抢夺市场。

哪怕以后凯立德、谷歌地图等对手冒出来，已经上市的高德，也能靠著从股市上筹集到的经费，跟它们抢夺市场。

反正从股市上拿钱来烧，可比东科出钱要强的多，崽卖爷田不心疼，最后有韭菜买单，这就叫羊毛出在狗身上，最后是猪买单！

当然，高德以后可能烧钱会有点多，但是，要是能成为地图导航市场的老大，达到前世谷歌地图那种地步，股价不也有机会一飞冲天吗？

到时候，买了高德股票的机构跟韭菜们，也能跟著大赚一笔，前提是，他们得保著高德，不能让高德倒下去，否则一切都成了泡泡。

而听到李东陵的话，肖克成跟高德的几位高管、技术负责人，明显都是一愣。

他们一直以来，都是忙著研发车载导航系统，可从未想过其它，陡然听到，要让高德开发电脑网页版的高德地图，自然是不免一阵诧异。

“李总，真要研发电脑网页版的高德地图？”

作为理工科出身的肖克成，研发车载导航是他的拿手好戏，经验十分丰富，如今的高德车载导航系统，就证明了肖克成的实力。

但要说，把电子地图放在电脑上，就有些超乎肖克成的专业范围了。

“可如果把高德地图放在电脑上，用户有什么用？”

肖克成有些不解的问道，毕竟用户出门，总不能抱著一电脑出去吧。

“车载导航可以放在汽车上，供车主使用，那没有开车，步行或者乘坐公交、地铁的人，还有寻找医院、餐厅、酒店等地方的人，要如何出行？”

李东陵开口说道，“高德地图开发出来，自然是应该，让更多人享受到科技带来的便利，让科技走进生活，也是高德的使命！”

“高德地图网页版，要能够为用户计算路线，就好比如从中关村到故宫，现在大多数人只能靠路人问路，或者查看地图、黄页等，可能半个小时，都不一定能够找到正確的路线。

而高德地图，则可以让用户打开电脑网页，只需要输入目的地，就能告诉用户乘坐哪路公交，路上该如何转车，步行或者骑摩托车要多久等等。

这一切，在高德地图网页上，可能只需要三五分钟，就能够查询到。

另外学校、酒店还有其它地点等，都能够通过高德地图找到，並且为用户规划路线！”

“后期技术成熟之后，可以增加新的功能，比如查询城市之间的景点、大巴车路线、火车票甚至航班等未来，高德地图將不仅仅是导航，而是无数人出行时，第一个想到的那个公司！”

开发手机app应用版的高德地图，现在手机肯定不能带动起来，可开发成网页版，那就容易多了，不管是电脑还是手机，都能用网页打开高德地图。

当然，前期的网页版高德地图，功能不会太多，主要还是以查询规划路线为主。

但这，已经足以对传统的纸质地图、路人问路等传统方式，形成降维打击，堪称黑科技级別的网际网路產品！

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