自打这帮新势力入场之后，汽车发布会就不限於一场了，某些企业对於一款车型，甚至要开上好几次发布会，卖多少辆不管，先把场子炒热再说。

“你还去吗？”

“去吧，上次都去了，这次咱们要留在帝都，不去的话说不过去。”

不过不得不说，雷布斯或者说su7也確实受到了车圈的重视，这一次发布会参加不只是有他们这些老朋友，还有包括老魏，北汽董事长等等。

另外，场外的联动企业也是无数，近期有不少车企在社交媒体上转发小米的动態，欢迎小米入场。

不得不说，su7確实是一款值得车企重视的產品，它的出现要远比当初菊的智选车型更受市场关注，仅从这一点来看，雷布斯就一次创业，就已经成功了。

一直以来尉来与小米的合作关係都还不错，在这个时间点他也没有必要去做得罪人的事儿。

3月28日，发布会之前，雷布斯就玩起了活儿，与老魏互换新车，搞了一波军军联手，引发了不小的热议，话说回来，现在的老魏也开始玩网际网路了，別说，形象还不错。

虽然偶尔也发表一些爹味儿较重的言论，但整体来说，老魏还是挺懂网际网路的，比较会迎合网民，他的评论区可是很热闹的。

“亏本卖，冰箱免费送，音响免费送，真皮座椅免费送！”

发布会现场，雷布斯激情高昂，点燃了现场以及直播间。

坐在前排的檀锦程，老魏，李兵，何小朋等人互相对视一眼，似乎都看到了无语的表语，但表面还要保持著风度跟著大家一拍手。

“学学，以后咱们也这么玩玩试试。”

跟李响就没什么顾忌了，檀锦程扭著与李响低语起来。

特么的，论会玩还得是雷总。

“呵呵，我们要是这么吹，老板你得把我给开了。”

李响也是营销能手，他主持的发布会一向是尉来热议度最高的，比之檀锦程亲自主持的发布会热议度都高，无他，也是因为他的语言比较夸张。

但是对比起雷布斯来，这一世的李响只能算是小学生了。

“不过这个价格確实没什么毛病。”

三款车型，起售价分別是21.59万元，24.59万元，29.99万元，因为对標的是毛豆3，这个价格加上顏值以及表面参数配置，確实是极具性价比。

最为搞笑的是，雷布斯在现场数次喊出遥遥领先，引发了全场欢呼，气氛是相当的好。

“牛逼，这个是真的可以学学的，我们以后的周边產品也可以在发布会上吹一吹。”

尉来也有不少的周边產品，偶尔也会在发布会上提一提，但大多数都是放在尉来app里，让用户自行下单，没有做过多的宣传。

以往也很少有车企这么干，在传统的营销观念里，汽车发布会聚焦的是汽车的价格以及技术参数，周边產品只是顺带一提，毕竟没什么技术含量。

而雷布斯却用巨大的篇幅来推荐他们的周边產品，如99元的车载手机支架，499元的车载k歌麦克风等等，尤其是99元的手机支架，更是重点介绍。

这玩意儿价格不高，很容易引发衝动下单，想必这款周边產品下单量肯定不错。

“没错，这个確实可以学一学。”

友商的发布会，是捧场也是个学习的机会，好的要学，觉得不对的可以汲取经验教训，李响也觉得这个营销方式不错，毕竟现在价格战越来越严重，那么周边產品就是一个很好的利润点补充。

比起整车，周边產品的毛利率要高很多，积少成多也能够一定程度上改善財务数据。

“长见识了，真是长见识了。”

他重生在小米汽车发布会之前，雷布斯以往的发布会他都了解，但两次汽车发布会，尤其是这一次价格发布会，给予他的感觉是完全不一样的。

整体风格来说，虽然依旧还是延续著他们在手机上的那套营销方案，但细节处有多处调整，无论是营销节奏，话题性都被雷布斯给拉得满满的。

4分钟订单破万，27分钟订单破5万！

这就是小米su7正式开启预售，就刷新了新势力的订单纪录，当天晚上就在社交媒体上刷屏了，

“妥了，稳住了。”

就这个订单数量，產能充分的情况下，这將是一款月销可以达到三万辆的爆款车型，哪怕迭加一点水分，那也是妥妥的爆款车型。

不过初期產能问题对於其他车企是订单转换率的最大障碍，但对於小米来说，根本不是问题，论起飢饿营销，国內除了苹果没人能跟雷布斯相提並论。

“確实是妥了，这订单今年交付肯定超过10万辆，第一年交付就超过10万辆的新势力，得羡慕死多少新势力企业。”

小米在年初把自己的年內交付目標定在7.6万辆，九个月的时间，除去初期產能问题，月交付需要达到一万辆左右，严格来说这个目標对於一家第一次造车的企业来说，並不算低。

但是以今晚的数据来看，今年交付超过十万辆已经是妥妥的了，只要產能跟得上。

“真是羡慕啊，咱们当初哪有这么好的市场氛围，不过小米的粉丝是真的疯狂啊。”

发布会结束，雷布斯很忙，不过他们这些嘉宾並不忙，於是檀锦程这个在帝都呆了有一段时间的便做东邀请老魏，李兵，何小朋等人吃了个夜宵。

李兵一边喝著啤酒，一边不无感慨的道。

整个一季度，他的闻界累计只交付三万辆，主力车型虽然依旧卖得不错，但市场空间是越来越小了，而他们的第二品牌乐道l60要到五月份才发布。

小米这半个小时的订单，就比他们整个季度的交付量都要高了，不羡慕那真是假的。

“出手就是爆款，雷总確实是做得很不错。”

老魏是这帮人里资歷最老的，他一开口大家就连连点头，顶著小长城出道的尉来，在隨著转型新能源赛道之后，两家企业之间的那些恩恩怨怨也早就是过眼云烟了。

“这是一个强势的对手啊，我觉得我们都要重视起来。”

哪怕是第一次发布会引发起巨大的热议，各大车企对於su7也比较重视，但是论舆论环境，对於小米汽车的销量看好的还真不多。

主要原因还是品牌的原因，在大部分人的认知里，小米品牌较为低端，相对应的用户群体购买力有限，面向粉丝群体的su7，如果定价超过15万元，大部分粉丝群体应该是买不起的存在。

不过，这一次当场公布的订单数据，著实让公眾大吃一惊，谁也没想到，小米粉丝群体的购买力这么强。

其实公眾的认知也並不算完全错误，传统模式下的小米粉丝群体，可能购买力確实是没那么强，但是能够创造出各项纪录，还是要得益於雷布斯的精准营销。

其实真要说起来，su7定位的並非传统意义上的小米粉丝，而是苹果以及特斯拉的用户群体，是追新求异的科技先锋，这批年轻用户起钱来是带著衝动基因的。

另外，通过各种式营销，su7已经是一个网红產品了，具有一定的社交属性，某音上带su7的话题，往往能吸引巨大的流量，本身已经成为一种社交货幣和潮流符號。

“汽车的基本属性，其实並非这次热卖的主要基因，大家可以就这个营销案例细致的分析一下。”

檀锦程也是以营销起家的，能够透过现象看到本质，这玩意儿你把它理解成盲盒產品，也不是不行，网际网路上的网红能够混出来的都不傻，su7可以给他们引来巨大的流量。

“跟坦克系列的营销模式其实是异曲同工的，对吧？”

网红们从试驾到提车，再到用车体验，可以发很多期的视频，等到流量吸够了之后，还能以二手的方式卖掉，回收一定比例的成本，简直就是移动的流量製造器。

从刚刚他刷某音就能感觉到，大大不小的网红的晒单，都能吸引到巨大的流量。

“但是不管怎么说，这是一个强势的对手；当然，是对我们这些新势力品牌，而不是檀总跟魏总这样的传统企业。”

轻鬆片刻的何小朋，又感觉到了巨大的压力，su7的上市对於他们的g6以及p7，压力还是不小的。

老魏喝了口酒嘆道：“哪里，大家都有压力。”

长城是传统车企里利润率最好的，但是他们在新能源汽车市场上的渗透率是真的没眼看，尉来2023年新能源汽车销量占比已经超过80%了。

而长城呢，只有21.3%，比国內新能源汽车整体渗透率都低十个点，整体销量仅仅比星途星愿多出5万辆，这成绩確实是太过於拉垮了，老魏频繁的拍短视频，也確实是著急了。

(本章完)