第1091章 09.1090：『雄鹰远征队』

这些老式列车用的，是与黎曼鲁斯坦克原理一致，但体积更加庞大的外燃机。

它们不需要精製的燃料，哪怕是煤炭、木材，一切能烧的东西加进去都能跑。

所以，为了节约空间，除了火车头后面自带的煤车，霍雷肖只带了儘可能多的、宝贵的精製高燃鉅素—一这是给帝国海军航空器“喝”的大宝贝。

它们將被用於混合在路上可能收集到的一切劣质鉕素里，以发挥其最大的热力效应，带著劣质鉕素儘可能地燃烧，以节约宝贵的载荷容量。

因为运力实在有限，哪怕货仓塞满了燃料桶，也没办法让霍雷肖手下那千余辆重型轮式战车，一起跟隨列车跑上上千公里的往返。

算上所有的空板车，他们只能带上一个连多点的阿里翁轮式战车（约50辆左右）。把它们开上列车拖板，用列车运输，等到战斗的时候再从板车上开下去。

虽然这样只能带走50多辆，但霍雷肖大致估算了一下，如果真的在途中发生大规模衝突，50辆战车也已经超越了一个普通的、拥有5000人规模的星界军步兵团所拥有的战斗载具的一半。

如果集群使用，更能发挥装甲突击力量的奇效。

第一列火车，雄鹰”號：它的一部分厢车在之前的战斗中被烧毁了。这些车厢丧失了基础的御寒保暖能力，不適合人员运输，但仍可以携带物资。

其上乘坐了大约1000名士兵。大约有18节运兵车厢，每一节车厢里要塞下55

人一一这已经是在確保士兵极致利用垂直空间、如同霍雷肖前世的火车硬臥的情况下，能塞进去的最大数量，还要放武器装备，也自然谈不上有多么舒適。

还有3节车厢用来装载车辆。一节车厢通过交错放置，能勉强塞下6辆“阿里翁”轮式战车，加上两辆“天马座”四轮侦察车。

其中一节末尾的车厢上，本应载著两台“天马座”的位置，放上了维罗妮卡那架火力凶猛的“禿鷲”型炮艇机。

剩下5节车厢里面，装著满满当当的弹药、物资与燃料。

就连最前方、用於“压雷”的那节空板车也没被閒置。

霍雷肖需要能用上的一切运力。板车上放置著一些紧急维修工具、工兵装备和车辆备件，隨时方便进行抢修。

第二列，大帕莎”號：它主要是战斗人员运输车。它的25节车厢里，有20

节运载著士兵。全车加一起大约1200人。

第三、四列，03”號与04”號：车厢数量最少，因此人员与物资配比也最为均衡，每列大约550名士兵。

每一列列车，都有自己的兵员车厢、物资车厢和战车车厢。这能保证每一列火车，在万一失联的情况下，都拥有较为完整的作战编制，和能保持一定时间內独立作战的补给物资。

但只有第一列雄鹰”號，拥有那节无可替代的“战斗装甲列车”。

在霍雷肖的计划中，每一列列车都有自己的使命一雄鹰”號作为头部指挥车和远征矛尖，它的最终目標是抵达旦格斯克星港，与拉纳少將的部队匯合。

03”號与04”號负责占领出发后、到中途所有的车站。

这些车站不是车辆抵达后就算占领了，它们必须留下足够数量的兵员与物资进行守备。

否则，等霍雷肖返程的时候，这些沿途车站很可能已经再度落入敌手。

大帕莎”號负责占领最后一段路途上的所有车站。

大难不死”號永远吊在最后。它负责在经过每一个被友军占领的车站后，丟下足够留守士兵生活几个月的物资，並补充所需的兵员。

並最终在大帕莎”、03、04號都离开车队，进入各自的终点站后，继续跟隨最前方的雄鹰”號，为它的返程提供物资与燃料一以它那缓慢的时速，雄鹰”號必將在返程的路上与它碰面。

然后，它將继续在返程的途中，给那些坚守在车站的部队，补充第二轮物资。

当然，在实际执行过程中，即便是33节车皮的物资也不一定够用。因此在这片广袤的封锁区內，他们必须沿途徵用和回收物资装车。

霍雷肖选择主动出击，就是为了把命运重新拿捏在自己手中。

现在各方势力比拼的，就是谁能在最短的时间內，手上持有最多的资源。

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