地中海看起来风平浪静，但是由于复杂的海底地形，所以这里海面下的水况比海面上复杂多了。他们的伞锚昨天就被卷入了一股沿着撒丁岛向南运动的暗流来到了本赛卡角，距离突尼斯海峡只有一步之遥。

他们说自己真幸运是因为他们跑了这么远，又不是沿着航道前行，竟然没有发生撞船的事情也算是他们命大！

事实上他们船上有ais船舶自动识别系统，自动操作模式下可以计算附近安装ais系统的船只并且修改路线进行规避减少撞船可能。可是并不是所有船都会安装ais系统，而且昨天萧鹏压根就没打算继续前进所以就没有开启自动航行，这被暗流带着航行了这么远没有发生什么事确实是自己命大！

这伞锚还是少用的好！这尼玛也太吓人了！

不过也拜托这伞锚和暗流，两人现在到了距离突尼斯海峡只有一步之遥的地方。

萧鹏升起船帆调整航线，向着西西里岛方向驶去。

虽然现在还下着小雨，但是萧鹏这一切都是在室外驾驶台进行的。室内驾驶台虽然安逸，但是视线没有室外好，萧鹏这样可以看到各个船帆的工作情况。

到了中午的时候萧鹏刚打算准备搞点儿吃的，突然听到船舱里传来帕斯卡尔的喊声：“萧，对讲机里有人呼叫！是vhf16频道！有人一直在占着16频道！”

萧鹏听后皱紧眉头：“马上到！”

他三两步跑进船舱，vhf16频道的呼叫那可一般都不是小事。

如果问船上最重要的救生物品是什么，没开过船的人里有人会说是救生衣，有人说是救生艇，也有人说是灭火器。。。。。。事实上十个真正的船长里有九个会回答：是甚高频无电线，也就是vhf无线通信。

vhf通信有频道使用规矩，还有专门的通讯话术，不是说随便聊天的。而且每个频道都有不同的作用，比如说68频道和72频道一般是休闲船使用，类似于16、9、22等频道则是指定频道。这种vhf通讯不能随便使用，因为如果一使用就意味着20海里范围内的其他人都不能再进行交谈。这也就要求通话简明扼要。

像萧鹏他们原来和附近的船通话都是使用低频无线电而不是vhf频道，就是害怕占用频道耽误事情。当然，海上也会有无聊的人使用vhf在非商业频道聊天，毕竟不是所有人都是讲素质的！因为这样的情况发生很多频道都被限制使用，比如说70频道就不能用作音频通讯。

但是不管多没素质的人也不会有人会占领vhf16频道，这是为遇难和安全呼叫预留的频道。如果vhf16频道出现呼叫这是说明有船出现了意外的表现，而且距离他们就二十海里之内的距离。

萧鹏刚进船舱，就听到对讲机里有人在说：‘pan-pan、pan-pan、pan-pan’。

听到这个萧鹏反倒轻松了起来。

这个发音可不是在说当年的亚运会吉祥物熊猫盼盼，这是指呼叫者的船遇到了危险，但是并没有直接威胁到生命安全，但是情况可能会恶化的意思。

这就是vhf频道的语言使用规则：如果是生命遇到危险比如船马上就要沉了，这时候就要反复呼叫‘mayday’。

听到是‘pan-pan’呼救萧鹏倒安心了一点儿，等到呼叫音过去后萧鹏拿起对讲机：“这里是红头船号，听到呼叫请讲。”

标准的vhf对话方式，简明扼要。不过萧鹏心里也有疑惑，因为他们现在并不在标准航道上附近也不是渔业作业区。这附近怎么会有人呼叫呢？他看了看ais系统，也没有显示附近有船只，这事咋就那么蹊跷呢？