第270章 终究还是长成了腹黑的样子

维普思一开始能被马尔科看上肯定多少有点过人之处，因为直播时的一句不经意的玩笑话就被开除心里肯定憋著一股子劲儿。

束龙倒是没有同情他的意思，很多真心话往往都是以玩笑的方式被吐露出来，自以为是的傲慢这东西也不是一朝一夕就会形成的。

围场里有个七届世界冠军的汉密尔顿都无法让他扭转心中的成见，谁知道平时这臭小子在嬉笑打闹的背后又是怎么嘟囔自己的。

本来也不是很熟的人，被开了就被开了唄，甚至因为【放空】的存在，束龙有时候对有些事都会抱著某种无所谓到近乎冷漠的態度。

只要没有触及到自己的底线，他都可以统统不在乎。

每一个能进入到f1围场的人，他们的经歷都足以铺设满一个励志题材的电影剧本，在这路上倒下的人太多太多了，横竖只不过是一个被拋弃都完全不值得心疼的青训而已，连被下一个配角註脚的资格都没有。

相比之下..

今年在一群菜鸟中完全杀红了眼的皮亚斯特里才更像是拿到了主角的戏份，多多少少居然都有了一点束龙当年在低组別一路横扫的势头。

虽然这已经是皮亚斯特里的二年级，但其身上的不少特质確实让老头想起了曾经那个几乎无所不能的束龙。

冷静、强势、聪明，还有那么一点隱藏在乖孩子外表下的疯劲儿。

除了年龄比当年的束龙了一点，其他每一样都差了一点，但组合起来明显就是一个减配版的“束龙mini”！

大概就是那什么所谓的“白月光”效应？

看得出来马尔科博士对他很是喜欢，就在奥地利这个红牛自家的主场，马尔科拉著束龙私底下与皮亚斯特里进行了一次会面，同行的还有红牛古早的老前辈马克.韦伯。

相当具有象徵意义的阵容。

曾经multi21指令最大受害者的落选大將；已经基本等同於夺嫡成功的束龙；还有虐菜虐到自信心爆棚，正准备一脚踏入到红牛这潭浑水里的倒霉小孩皮牙子。

分別代表了红牛的过去，现在，以及可能的未来。

韦伯肯定不希望自己麾下的车手走上自己曾经的老路，可眼下就有束龙这么一个成功的例子放在面前，红牛对维斯塔潘过去有多么偏爱大家也都看得到，生生就这么凭藉实力扭转了二者之间主次的地位。

有了先例就能看得到希望。

现在唯一的问题就是束龙太强势了，仅仅只有22岁的他显然巔峰期还有很长很长，而维斯塔潘那边又一口气续下了直达2028年的超级长约，皮亚斯特里签进红牛之后不见得会有晋升的机会。

总不能像加斯利那样一直在小红牛蹉跎年华吧？又或者像束龙那样被租借出去当个几年的僱佣兵？

现在外头其实还有一个非常具有诱惑力的选项放在皮亚斯特里的面前，那就是等著已经巔峰过去的汉密尔顿自己从位置上退下来，这同样是他能够触摸到爭冠赛车最近的渠道之一。

至於其他的那些潜在的席位机会，说实话並非皮亚斯特里想要考虑的首选。

马尔科看人向来很准，这个外表看似很乖的小孩拥有著非常刺人的野心和城府，哪怕aipine那边已经给他预留了席位，对自己未来有著完整爭冠规划的皮亚斯特里多半根本就看不上那台不上不下的粉车。

但影响汉密尔顿还继不继续开的因素並不完全取决於他自身，由於身上牵扯了太多的商业利益，只要不是汉密尔顿真的完全放弃了竞爭的斗志，那就总会有无数只无形的手將其牢牢地按在围场里。

这一点阿隆索其实也是一样的，头哥背后的a14才刚刚步入正轨没多久，这可是他在围场里摸爬滚打多年才建立起来的商业架构，没道理会在事业的上升期像18年那样选择一走了之。

这件事同样是阿隆索那边与马尔科勾结出来的信息差，为的就是让红牛这边更方便拿捏皮亚斯特里的需求，外界现在根本就不知道阿隆索已经不打算续约aipine的计划，对外宣称的都是夏休期间再对未来进行商討。

所以在韦伯和皮亚斯特里的认知当中，他们是真的等不起！

说白了皮亚斯特里也就比束龙小了一岁而已，束龙22岁几乎都已经快要坐稳世界冠军的位置了，而如今已经21岁的他居然还没有从f2毕业？！

自觉已经没有更多的时间可以浪费，看起来冷静礼貌的表象之下其实埋藏著一颗相当焦躁的內心韦伯现在也是老油条一根，这些他看得很透，除了皮亚斯特里自己的意思，他其实也不建议去摸aipine那边不確定因素过高的席位。

除了竞爭力的问题，雷诺因为其引擎表现连续几年都是一坨，现在已经完全没有了客户车队受眾，目前在围场內的纵深关係网早已破烂不堪。

作为一个新入场的新秀，一旦真与雷诺的体系绑定还跑不出成绩，到时候就连想要跳槽都没有可供操控的渠道。

法拉利那边就更別想了。

但凡不是世界冠军，那边对於非法拉利青训嫡系出身的车手是相当排外的。

现在唯一还跟法拉利有著依附绑定关係的车队就只有哈斯一家，哈斯的车连续几年又是肉眼可见的抽象，就连米克这样的超级关係户都快到了走投无路的地步。

哪怕皮亚斯特里只是被哈斯折磨一年，职业生涯就基本可以宣布直接报销了。

这一点皮亚斯特里和束龙其实还是很像的，都属於那种家境小优却根本谈不上大资本，澳大利亚本土的商业支持又几乎都集中在里卡多的身上，除了实力之外他根本就没有多少拿得出手的东西。

所以对於他们这一类的“平民”车手来说，红牛確实是出头机会最大的地方。

至少只要在小红牛能拿出对队友足够亮眼的成绩，马尔科这边就会想办法给人送进红牛试试成色，只要皮亚斯特里肯点头答应就必然伴隨著加斯利的离队，区区一个角田没道理比不过的。

所以问题就又回到了束龙这边。

他是会选择將维斯塔潘逼退自己做常青树，还是会选择给自己未来的走向空出足够的余白？

就目前围场內早已公开的消息，束龙这边的合同到2023年底就会到期，现在皮亚斯特里和韦伯这边就是希望能得到一个相对比较清晰的回答。

关於这件事，束龙其实是提前与马尔科透过底的。

对於红牛內部目前的两边派系，束龙显然是双方都想要竭力爭取的对象，但相较於奥牛血统纯正的维斯塔潘，总的来说现在被霍纳大力支持的束龙明显立场会更偏向泰牛那边一点。

而奥牛这边的老大马特希茨最近是真的快不行了，暗地里一系列的后事正在紧锣密鼓地进行著布置，为的就是能確保他在离世后奥牛不会完全落入到泰牛的掌控当中。

这些情况同样也是马尔科给束龙这边悄悄透露的。

老头知道自己在老朋友走后的几年內奥牛派系將不可避免地进入到一段势微时期，从哪方面看他都爭不过已经备受泰牛青睞的霍纳。

所以这一阵子老头都低调得很，基本都没怎么插手红牛这边的队內事务，看起来和霍纳的关係似乎也重新恢復到了红牛建立初期的那般和睦，他就仅仅只是想要操持青训事业而已。

从某些角度看束龙的利益似乎已经与霍纳形成高度捆绑，但只有马尔科知道他的未来同样与自己的爱徒束龙息息相关。

凭藉当年的发掘以及最困难时刻的提携关係，这一老一少之间很多消息的互通是就连霍纳那边都不知道的。

霍纳现在除了操持与保时捷那边的合作谈判，另一个最需要操心的事情就是与束龙达成续约。

可只有马尔科心里清楚，束龙很大概率在这段合约到期后就会考虑另寻出路。

泰牛隨后的趁虚而入看上去对束龙可能会是件好事，但管理层架构的变动必然伴隨著相当一段时间的人事混乱，间接甚至是直接就会影响到车队整体的竞爭能力。

如今的法拉利或许就是明日的红牛自己，已经成了气候的束龙根本没有必要將自己的巔峰期给浪费在恢復元气的红牛身上。

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