隨著广毅婚期的確定，他知道想独资的时间已经过了。权衡了丰和渣打，只能透露点消息，找匯丰合作了。

匯丰有个条例，没有经过董事会批准，任何个人不得持有其1%以上的股份，所以对股东的身份，是有选择性的。

听卡勒姆说，匯丰邀请他担任董事会董事，吴广毅本能的第一反应是拒绝。

他后世经歷过信息风暴，自从半菊公司老板家女儿被扣押，丰的各种阴暗面消息都出来了，也让他大长见识。

清朝末年，最大的贪官庆亲王奕把价值700万英镑的黄金存在匯丰银行，结果匯丰银行贼喊捉贼，指使別人匿名举报奕助，说他在银行存了一大笔赃款。

为了平息舆论朝廷派人去核实调查，但匯丰银行以商业秘密拒不配合调查，由於是洋鬼子开的，清廷也没有办法，这件事最后只能不了了之。

正是因为这次事件，满清那些贪官们发现原来匯丰银行这么安全，於是都把钱存到匯丰银行。

匯丰银行不仅出卖客户，还背后捅刀子，胡雪岩就是被匯丰给坑的。

胡雪岩是匯丰的大客户，匯丰为了吞併胡雪岩的財產，他们联合李鸿章合伙搞垮了胡雪岩，当然最后李鸿章也没得到什么好下场。

当年西方白皮忽悠李鸿章把大量財產存进他们的银行，还给他建了一个相当於现在的家族信託。

其实所谓的家族信託就是用来坑中华有钱人的，你们知道李鸿章的孙子李国烋（iāo）最后是什么结局吗？

落得个流落街头乞討的下场，最后活活被饿得跳湖自杀。

可以说近代以来坑中华人最牛的银行就是匯丰银行，它说第一没人敢说第二，它不允许你买超过1%的股份，买多了就必须卖掉。

所以他来到香江后已经儘可能地不和匯丰打交道，寧可找二等银行万国宝通也不愿意接触地头蛇匯丰。

卡勒姆看著广毅真心实意地不大愿意，心中很是喜欢他这种念旧的样子，但还是详细解释了一通，广毅才释然。

从万国宝通贷款，用离岸的秋海棠信託股份有限公司名义贷了800万刀给匯丰，买了3%的股份成为匯丰的董事，这种事情做得也真没谁了。

时间进入4月上旬，正府宪报上发布了一则消息，引得各家报刊爭相刊登。

某位宗教人士，请求承建一条海底隧道，如果有个人或者公司觉得自己提出的条件比他更优越，可以一起参与海底隧道业务的竞爭。

即日起至4月20日，工务司署接受各类人士的参与投標申请，到期若是无人竞投，就把项目承包给海底隧道提议人来投资建设。

该项目为沉管式隧道建造，具体施工由各大建筑公司公开投標获得。

隧道往来共6线行车，跨越维多利亚港，將九龙半岛和香江岛两岸独立的道路网络连接起来。

以“建造、营运、移转”（b.0.t.）形式兴建及经营共计30年时间，时间满了就交还江府经营。

海底隧道只走车不走人，建成后3年內通行费用按现在的车渡，打半价。以后按行情由江府按公司运营需要定价。

隧道建筑资金由万国宝通银行和匯丰银行共同担保，確保资金无虞。

这下子就像一碗凉水进了热油锅，香江舆论一下子热闹起来，大报小报纷纷从各角度分析报导。

但是有一点是共识的，绝不可能，因为这是亏本买卖！

群眾的力量是无穷的，民报某记者最快找到交通署的数据。截至去年底，香江汽车的保有量才7万多部。

按照现有车辆，即使加上汽车每年正常的增长率，海底隧道必亏无疑！

有记者详细询问资深建筑人士后表示，6线隧道承建及与现有道路接驳连线都要4年时间，建筑费用更是在5亿港元以上！

往后26年內收的通行费用，说不定连本钱都收不回来，更不用说贷款利息，通货膨胀等各种损失，必亏无疑！

老话说“杀头的生意有人干，亏本的生意没人做。”这笔明显亏本的生意，引起了香江的各方面反应。

当然，河海集团在里面少不了推波助澜。作为民报股东，第一次在內部发出了自己的声音。

全体民报人员，无论是否在本报刊登，写作方向正反不论，只要文章见报，30元一篇文章。

在4月底之前，隔段时间匯总之后，去河海集团行政刘经理处领取奖金。

民报眾人虽然一直没见过这个股东，但是每次集团分发的福利总少不了。

难得听到需要他们额外干活的消息，一个个嗷嗷地叫道，就这价格，能写到天荒地老！

都是耍笔桿子的，谁一天写不了三五篇文章，谁没干过另起个笔名投外报的事？无非这次奉命行事干得正大光明而已。

金亮用也只能摇头苦笑，不过还好，就几个星期的时间，耽搁不了什么事。